Автобус жилой: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

График движения автобусов

Маршрут №1 (Речной порт — жилой массив Дербышки)
Протяженность маршрута — 18,03 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:24. Отправление в последний рейс А — 22:32. Отправление в последний рейс Б — 21:27.
Интервал движения: утро — 6,9 мин, вечер — 7,3 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:44. Отправление в последний рейс Б — 21:55.
Интервал движения 7,5 мин.

Маршрут №2 (Станция метро «Аметьево» — ул.Привокзальная)
Протяженность маршрута — 20,9 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:40. Отправление в последний рейс А — 21:54. Отправление в последний рейс Б — 21:01.
Интервал движения 8,5 мин.
В выходные: начало движения — 5:40. Отправление в последний рейс А — 21:34. Отправление в последний рейс Б — 20:32.
Интервал движения 9 мин.

Маршрут №4 (Жилой массив Ферма-2 — жилой массив Новая Сосновка)
Протяженность маршрута — 24,59 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:02. Отправление в последний рейс Б — 20:50.
Интервал движения 14,8 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:07. Отправление в последний рейс Б — 21:20.
Интервал движения 22 мин.

Маршрут №5 (ЦУМ — ул.Халитова)
Протяженность маршрута — 27,42 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:43. Отправление в последний рейс А — 22:05. Отправление в последний рейс Б — 20:45.
Интервал движения: утро 6,7 мин, вечер 7 мин.
В выходные: начало движения — 5:31. Отправление в последний рейс А — 22:15. Отправление в последний рейс Б — 21:03.
Интервал движения 7,6 мин.

Маршрут №6 (Речной порт — жилой массив Северный)
Протяженность маршрута — 18,77 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:00. Отправление в последний рейс А — 22:24. Отправление в последний рейс Б — 21:32.
Интервал движения 7,8 мин.
В выходные: начало движения — 5:45. Отправление в последний рейс А — 22:07. Отправление в последний рейс Б — 21:20
Интервал движения 8,4 мин.

Маршрут №9 (Жилой массив Дербышки —жилой массив Аки)
Протяженность маршрута — 4,52 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:10. Отправление в последний рейс Б — 19:40.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:10. Отправление в последний рейс Б — 19:40.

Маршрут №10 (Ул.Серова — ул.Академика Губкина (кольцевой))
Протяженность маршрута — 15,3 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:20. Отправление в последний рейс А — 22:12. Отправление в последний рейс Б — 23:04.
Интервал движения 5,7 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:30. Отправление в последний рейс Б — 22:30.
Интервал движения 7,1 мин.

Маршрут №11 (Жилой массив Дербышки — жилой массив Малые Дербышки)
Протяженность маршрута — 10,56 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 18:45. Отправление в последний рейс Б — 19:10.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 18:45. Отправление в последний рейс Б — 19:10.

Маршрут №15 (Комбинат «Здоровье» — ул.Адоратского)
Протяженность маршрута — 10,38 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:51. Отправление в последний рейс Б — 22:22.
Интервал движения 6 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:50. Отправление в последний рейс Б — 22:30.
Интервал движения 7 мин.

Маршрут №18 (Ул.Северополюсная — переулок Дуслык)
Протяженность маршрута — 31,41 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 4:50. Отправление в последний рейс А — 22:01. Отправление в последний рейс Б — 20:20.
Интервал движения 8,5 мин.
В выходные: начало движения — 5:40. Отправление в последний рейс А — 21:58. Отправление в последний рейс Б — 20:14.
Интервал движения 10,2 мин.

Маршрут №19 (ДК им.Саид-Галеева — ул.Яфраклы)
Протяженность маршрута — 22,31 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:46. Отправление в последний рейс Б — 20:42.
Интервал движения 13,2 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:00. Отправление в последний рейс Б — 20:42.
Интервал движения 18 мин.

Маршрут №22 (Ул.Можайского — жилой массив Ферма-2)
Протяженность маршрута — 24,45 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:38. Отправление в последний рейс Б — 20:34.
Интервал движения: утро 7,1 мин, вечер 7,4 мин
В выходные: начало движения — 5:40. Отправление в последний рейс А — 21:19. Отправление в последний рейс Б — 20:01.
Интервал движения 10,1 мин.

Маршрут №23 (Ул.Р.Яхина — жилой массив Мирный)
Протяженность маршрута — 13,58 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:20. Отправление в последний рейс А — 22:11. Отправление в последний рейс Б — 21:40.
Интервал движения: утро 12,9 мин, вечер 15,1 мин.
В выходные: начало движения — 5:20. Отправление в последний рейс А — 21:05. Отправление в последний рейс Б — 21:13.
Интервал движения 15 мин.

Маршрут №25 (Ул.Техническая —жилой массив Дербышки)
Протяженность маршрута — 20,66 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 19:30. Отправление в последний рейс Б — 18:30.
Интервал движения 13,2 мин.
В выходные: начало движения — 6:10. Отправление в последний рейс А — 18:10. Отправление в последний рейс Б — 17:50.
Интервал движения 20 мин.

Маршрут №28 (ЦПКиО — ул.Короленко (кольцевой))
Протяженность маршрута — 8,81 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:45. Отправление в последний рейс Б — 22:02.
Интервал движения 7,6 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:38. Отправление в последний рейс Б — 22:01.
Интервал движения 15 мин.

Маршрут №29 (Строительный институт — ул.Гудованцева)
Протяженность маршрута — 17,23 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:30. Отправление в последний рейс Б — 21:40.
Интервал движения 7,2 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:30. Отправление в последний рейс Б — 21:40.
Интервал движения 9,2 мин.

Маршрут №30 (Переулок Дуслык — станция Лагерная)
Протяженность маршрута — 27,05 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 4:38. Отправление в последний рейс А — 21:24. Отправление в последний рейс Б — 22:40.
Интервал движения: утро 6,6 мин, вечер 6,8 мин.
В выходные: начало движения — 5:01. Отправление в последний рейс А — 20:56. Отправление в последний рейс Б — 22:18.
Интервал движения 8,1 мин.

Маршрут №31 (Магазин «IKEA» — жилой массив Старое Победилово)
Протяженность маршрута — 29,48 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:15. Отправление в последний рейс А — 22:10. Отправление в последний рейс Б — 21:46.
Интервал движения: утро 6,6 мин, вечер 6,8 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:10. Отправление в последний рейс Б — 21:51.
Интервал движения 8 мин.

Маршрут №33 (Ул.Ленинградская — жилой массив Ферма-2)
Протяженность маршрута — 29,02 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:15. Отправление в последний рейс Б — 21:38.
Интервал движения 7 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:11. Отправление в последний рейс Б — 21:38.
Интервал движения 8,5 мин.

Маршрут №34 (Жилой массив Ферма-2 — жилой массив Дербышки)
Протяженность маршрута — 25,70 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:25. Отправление в последний рейс А — 18:51. Отправление в последний рейс Б — 19:59.
Интервал движения 14,8 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 17:44. Отправление в последний рейс Б — 18:48.
Интервал движения 17,5 мин.

Маршрут №35 (Станция метро «Площадь Г.Тукая» — ул.Гаврилова (кольцевой))
Протяженность маршрута — 14,33 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:26. Отправление в последний рейс Б — 21:35.
Интервал движения 7 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:15. Отправление в последний рейс Б — 21:21.
Интервал движения 9,4 мин.

Маршрут №36 (Вещевой рынок — Осиново)
Протяженность маршрута — 29,9 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:14. Отправление в последний рейс А — 21:42. Отправление в последний рейс Б — 20:28.
Интервал движения: утро 6,8 мин, вечер 7,1 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:41. Отправление в последний рейс Б — 20:21.
Интервал движения 11 мин.

Маршрут №37 (Жилой массив Ферма-2 — жилой массив Сухая Река)
Протяженность маршрута — 30,26 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 4:58. Отправление в последний рейс А — 21:47. Отправление в последний рейс Б — 21:32.
Интервал движения 10 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:48. Отправление в последний рейс Б — 20:54.
Интервал движения 13,7 мин.

Маршрут №40 (Ул.Гаврилова — кафе «Ак Барс»)
Протяженность маршрута — 19,5 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 20:00. Отправление в последний рейс Б — 20:55.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 20:00. Отправление в последний рейс Б — 20:00.

Маршрут №42 (КДК им.Ленина — жилой массив Борисоглебское)
Протяженность маршрута — 8,56 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:10. Отправление в последний рейс Б -19:40.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:10. Отправление в последний рейс Б 19:40.

Маршрут № 43 (Ул. Химическая — ул.Техническая)
Протяженность маршрута — 27,37 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:00. Отправление в последний рейс А — 21:45. Отправление в последний рейс Б — 21:45.
Интервал движения 7,9 мин.
В выходные: начало движения — 5:12. Отправление в последний рейс А — 20:32. Отправление в последний рейс Б — 22:02.
Интервал движения 11,3 мин.

Маршрут №44 (Ул.Адмиралтейская — жилой массив Дербышки)
Протяженность маршрута — 24,96 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:50. Отправление в последний рейс А — 20:05. Отправление в последний рейс Б — 18:49.
Интервал движения 14,3 мин.
В выходные: начало движения — 5:50. Отправление в последний рейс А — 18:17. Отправление в последний рейс Б — 17:30.
Интервал движения 24 мин.

Маршрут №45 (Жилой массив Ферма-2 — Су Анасы)
Протяженность маршрута — 39,28 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 4:57. Отправление в последний рейс А — 22:01. Отправление в последний рейс Б — 22:17.
Интервал движения утро 7,1 мин, вечер 7,9 мин.
В выходные: начало движения — 5:00. Отправление в последний рейс А — 21:46. Отправление в последний рейс Б — 22:00.
Интервал движения 7,6 мин.

Маршрут №46 (Жилой комплекс «Экопарк „Дубрава“» — Профилакторий)
Протяженность маршрута — 41,42 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:20. Отправление в последний рейс А — 22:19. Отправление в последний рейс Б — 21:46.
Интервал движения 7,1 мин.
В выходные: начало движения — 5:45. Отправление в последний рейс А — 22:01. Отправление в последний рейс Б — 22:01.
Интервал движения 8,1 мин.

Маршрут №47 (Ул.Батыршина — Деревня Универсиады)
Протяженность маршрута — 20,67 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:48. Отправление в последний рейс Б — 22:51.
Интервал движения 6,6 мин
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:18. Отправление в последний рейс Б — 22:20.
Интервал движения 8,2 мин.

Маршрут №49 (Вещевой рынок — станция Лагерная)
Протяженность маршрута — 21,52 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 20:48. Отправление в последний рейс Б — 19:48.
Интервал движения утро 8,3 мин, вечер 8,9 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 20:43. Отправление в последний рейс Б — 19:50.
Интервал движения 11,4 мин.

Маршрут №53 (Речной порт — ул.Ленинградская)
Протяженность маршрута — 16,73 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:10. Отправление в последний рейс Б — 21:14.
Интервал движения 9,1 мин.
В выходные: начало движения — 5:20. Отправление в последний рейс А — 21:41. Отправление в последний рейс Б — 20:47.
Интервал движения 12,4 мин.

Маршрут №54 (Речной порт — ул.Гаврилова)
Протяженность маршрута — 13,14 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:26. Отправление в последний рейс Б — 21:41.
Интервал движения 5,6 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:20. Отправление в последний рейс Б — 21:35.
Интервал движения 9,1 мин.

Маршрут №55 (39-й квартал — жилой массив Ферма-2)
Протяженность маршрута — 20,28 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:35. Отправление в последний рейс А — 22:02. Отправление в последний рейс Б — 22:22.
Интервал движения 8,7 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:02. Отправление в последний рейс Б — 22:02.
Интервал движения 15 мин.

Маршрут №56 (Ул.Р.Яхина — жилой массив Петровский)
Протяженность маршрута — 17,10 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:40. Отправление в последний рейс А — 21:30. Отправление в последний рейс Б — 20:46.
В выходные: начало движения — 5:50. Отправление в последний рейс А — 18:11. Отправление в последний рейс Б — 19:05.

Маршрут №60 (Ул. Химическая — жилой массив Дербышки)
Протяженность маршрута — 26,62 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:15. Отправление в последний рейс А — 22:15. Отправление в последний рейс Б — 21:08.
Интервал движения утро 7,7 мин, вечер 8,5 мин.
В выходные: начало движения — 5:15. Отправление в последний рейс А — 21:55. Отправление в последний рейс Б — 20:43.
Интервал движения 8,2 мин.

Маршрут №62 (Проспект Победы — ул.Гудованцева)
Протяженность маршрута — 29,61 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:00. Отправление в последний рейс А — 21:00. Отправление в последний рейс Б — 21:19.
Интервал движения 10,9 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:06. Отправление в последний рейс Б — 20:06.
Интервал движения 16,8 мин.

Маршрут №63 (Ул.Комиссара Габишева — жилой массив Левченко)
Протяженность маршрута — 30,90 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:45. Отправление в последний рейс А — 21:20. Отправление в последний рейс Б — 22:41.
Интервал движения 8,6 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 20:56. Отправление в последний рейс Б — 22:26.
Интервал движения 11,5 мин.

Маршрут №68 (Ж/д вокзал — ул.Иман)
Протяженность маршрута — 20,87 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:00. Отправление в последний рейс А — 21:47. Отправление в последний рейс Б — 20:46.
Интервал движения 12,4 мин.
В выходные: начало движения — 5:00. Отправление в последний рейс А — 21:14. Отправление в последний рейс Б — 20:15.
Интервал движения 17 мин.

Маршрут №70 (ЦУМ — жилой комплекс «Весна»)
Протяженность маршрута — 15,04 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:50. Отправление в последний рейс А — 21:18. Отправление в последний рейс Б — 20:44.
Интервал движения 16 мин.
В выходные: начало движения — 5:50. Отправление в последний рейс А — 21:21. Отправление в последний рейс Б — 20:39.
Интервал движения 19,2 мин.

Маршрут №71 (Городская клиническая больница № 5 — жилой массив Константиновка (кольцевой))
Протяженность маршрута — 17,29 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:35. Отправление в последний рейс Б — 20:53.
Интервал движения 9,5 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:30. Отправление в последний рейс Б — 20:45.
Интервал движения 11,3 мин.

Маршрут №72 (Ул.Техническая — Профилакторий)
Протяженность маршрута — 32,18 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:38. Отправление в последний рейс А — 22:03. Отправление в последний рейс Б — 20:57.
Интервал движения утро 7,4 мин, вечер 7,8 мин.
В выходные: начало движения — 5:40. Отправление в последний рейс А — 22:07. Отправление в последний рейс Б — 20:53.
Интервал движения 9,5 мин.

Маршрут №74 (ДВВС — 10-й микрорайон)
Протяженность маршрута — 22,44 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:47. Отправление в последний рейс Б — 20:45.
Интервал движения 11,8 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:40. Отправление в последний рейс Б — 20:38.
Интервал движения 16,7 мин.

Маршрут №75 (Комбинат «Здоровье» — Универсам-2)
Протяженность маршрута — 11,60 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:40. Отправление в последний рейс А — 22:25. Отправление в последний рейс Б — 21:59.
Интервал движения 7,2 мин.
В выходные: начало движения — 6:10. Отправление в последний рейс А — 20:45. Отправление в последний рейс Б — 20:14.
Интервал движения 8,8 мин.

Маршрут №76 (Ул.Халитова — жилой массив Северный)
Протяженность маршрута — 20,88 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 20:10. Отправление в последний рейс Б — 19:02.
Интервал движения 18 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 20:10. Отправление в последний рейс Б — 19:02.
Интервал движения 19 мин.

Маршрут №77 (Переулок Дуслык — Нефтебаза)
Протяженность маршрута — 28,10 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 4:45. Отправление в последний рейс А — 19:23. Отправление в последний рейс Б — 20:20.
Интервал движения утро 9,9 мин, вечер 10,6 мин.
В выходные: начало движения — 5:00. Отправление в последний рейс А — 19:03. Отправление в последний рейс Б — 20:22.
Интервал движения 15,6 мин.

Маршрут №78 (Ул.Волгоградская — жилой массив Крутушка)
Протяженность маршрута — 18,74 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:35. Отправление в последний рейс Б — 20:20.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:35. Отправление в последний рейс Б — 20:20.

Маршрут №84 (Ул. Халитова — жилой массив Чебакса)
Протяженность маршрута — 17,48 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:15. Отправление в последний рейс А — 17:10. Отправление в последний рейс Б — 18:00.
В выходные: начало движения — 6:15. Отправление в последний рейс А — 17:10. Отправление в последний рейс Б — 18:00.

Маршрут №88 (Жилой массив Дербышки — жилой массив Кульсеитово)
Протяженность маршрута — 9,69 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:15. Отправление в последний рейс А — 19:00. Отправление в последний рейс Б — 19:30.
В выходные: начало движения — 6:15. Отправление в последний рейс А — 19:00. Отправление в последний рейс Б — 19:30.

Маршрут №89 (Ул.Академика Сахарова — ул.Гудованцева)
Протяженность маршрута — 29,42 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:18. Отправление в последний рейс А — 22:13. Отправление в последний рейс Б — 21:04.
Интервал движения 7,3 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:11. Отправление в последний рейс Б — 20:40.
Интервал движения 9,1 мин.

Маршрут №90 (Станция метро «Площадь Г.Тукая» — Куюки)
Протяженность маршрута — 22,43 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:10. Отправление в последний рейс Б — 20:13.
Интервал движения 13,8 мин.
В выходные: начало движения — 5:45. Отправление в последний рейс А — 21:10. Отправление в последний рейс Б — 20:04.
Интервал движения 19 мин.

Маршрут №91 (ЦУМ — Высокая Гора (АРЗ))
Протяженность маршрута — 26,95 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 22:05. Отправление в последний рейс Б — 20:57.
Интервал движения утро 7,4 мин, вечер 7,7 мин.
В выходные: начало движения — 5:30. Отправление в последний рейс А — 21:30. Отправление в последний рейс Б — 20:00.
Интервал движения 9,4 мин.

Маршрут №93 (КДК им.Ленина — Шигали)
Протяженность маршрута — 19,62 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 18:10. Отправление в последний рейс Б — 18:55.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 16:30. Отправление в последний рейс Б — 17:15.

Маршрут №10а (Ул.Серова — ул.Академика Губкина (кольцевой))
Протяженность маршрута — 14,82 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:19. Отправление в последний рейс А — 21:52. Отправление в последний рейс Б — 22:23.
Интервал движения 5,9 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:55. Отправление в последний рейс Б — 22:25.
Интервал движения 7,2 мин.

Маршрут №28а (Чеховский рынок — ул.Короленко (кольцевой))
Протяженность маршрута — 10,74 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:30. Отправление в последний рейс Б — 22:01.
Интервал движения 8 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 21:30. Отправление в последний рейс Б — 22:01.
Интервал движения 15 мин.

Маршрут №35а (Станция метро «Площадь Г.Тукая» — Авторынок (кольцевой))
Протяженность маршрута — 14,06 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:37. Отправление в последний рейс Б — 21:45.
Интервал движения утро 6,4 мин, вечер 6,9 мин.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 22:20. Отправление в последний рейс Б — 21:30.
Интервал движения 9 мин.

Маршрут №36а (Жилой массив Залесный — Новониколаевский)
Протяженность маршрута — 14,98 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:00. Отправление в последний рейс Б — 19:15.
В выходные: начало движения — 6:00. Отправление в последний рейс А — 19:00. Отправление в последний рейс Б — 19:15.

Маршрут №89а (Жилой массив Жилплощадка — жилой массив Краснооктябрьский)
Протяженность маршрута — 8,51 км.
Режим работы:
Будни: начало движения — 5:50. Отправление в последний рейс А — 19:30. Отправление в последний рейс Б — 20:00.
В выходные: начало движения — 6:30. Отправление в последний рейс А — 19:20. Отправление в последний рейс Б — 20:00.

График движения автобуса по маршруту №3 «Жилой городок СУ-920 (кольцевой 3)»

График движения автобуса по маршруту №3 «Жилой городок СУ-920 (кольцевой 3)»

на период с 01.09.2020 г. по 30.06.2021 г.

Остановочные пункты: жилой городок СУ-920 — ул. Пионерская — Автостанция (Колледж) — Баня — Школа №1 — Сквер ВОВ – Налоговая инспекция — Школа №4 — ЖКУ — Больничный комплекс (улица Проспект Победы) — Библиотека — Больничный комплекс (улица Заречная) — Поликлиника — ГОВД — улица Ленина — Сквер ВОВ — Школа №1 — Автостанция (Колледж) — Баня — ул. Пионерская — жилой городок СУ-920.

№ п/п

Жилой городок СУ-920

1

6-30

2

08-30

3

09-30

4

12.10

5

13-20

6

14-00

7

16-30

8

17-30

9

18-30

10

19-30

Всего 10 рейсов

Туристический автобус Аликанте — Отдых в Испании (Аликанте). Жилье, экскурсии, трансфер, информация.

Традиционный вариант двухэтажного туристического автобуса, такой, какой есть во многих европейских городах, разве что синий, а не красный.  Вы точно так же можете сесть и сойти на любой из 10 остановок, и вернуться на автобус столько раз, сколько сочтете нужным. Автобус проходит по маршруту каждый час. Длительность круга — около 60 минут.

Путь автобуса проходит вокруг старой части города. В общем-то, этот маршрут достаточно просто пройти пешком, не за один, так за два раза, так что многого от этого маршрута не ждите, но общее представление о городе даст, по территории сориентирует.

Аудиогид на 5 языках: испанский, английский, французский, итальянский, немецкий. Русского нет.

График работы: каждый день с 10 до 13 и с 16 до 18 часов.  В начале каждого часа (10:00, 11:00 и т.д.) автобус выходит с остановки Plaza Mar и объезжает маршрут, заканчивая его в той же точке.

Обратите внимание, что зимой этот вид транспорта недоступен, даты могут варьироваться, их лучше уточнять на официальном сайте TuriBus. В 2017 автобус возвращается на маршрут с 19 марта.

Официальная страница услуги

Стоимость:

  • 10 евро обычный билет
  • 5 евро детям
  • 7 евро пенсионерам

Остановки:

  1. Plaza Mar, начало маршрута. Рядом отели Melia, Amerigo, SPA Maris и другие; пляж Postiguet; яхтенный порт; набережная; улица Explanada; мэрия города, музеи MUBAG (изобразительных искусств) и MACA (современного искусства)
  2. археологический музей MARQ — отличный интерактивный музей, имеет сертификат качества от сайта Tripadvisor за 2015 год (на основании оценок посетителей), европейские премии… И действительно достоин посещения. История Аликанте и временные выставки, инсталляции, витрины, экспонаты.
  3. замок Санта Барбара  — символ города и лучшая его смотровая площадка. Территория крепости так велика, что можно легко провести тут целый день, исследуя закаулки, небольшие залы с экспозициями, разглядывая панорамные виды во всте стороны
  4. Rambla / Plaza San Cristobal — одна из центральных улиц города. Именно тут проходят все праздничные шествия, а вокруг раскинулся район «El Barrio», где кипит в конце недели ночная жизнь — бары, клубы, дискотеки. Рядом несколько пешеходных улиц, включая ставшую знаменитой своими мухоморами улицу San Francisco, множество кафе и ресторанов.
  5. Plaza España — площадь Испании, это место, где располагается аренда для корриды, а в ней — музей корриды. Нередко можно пройти на саму арену — обычно в рабочие часы музея это разрешают, если только на арене не готовится или не проходит какое-то мероприятие (используется не только для корриды)
  6. центральный рынок — открыт по утрам, с 7,30 до 14,30 (по факту — с 8,30 до 13,00, в это время большинство продавцов на месте), с пн по сб (по понедельникам примерно половина продавцов на месте). Нижний этаж — рыба, морепродукты, фрукты. Второй — мясо, хамон, сыры. На площади за рынком — цветы.
  7. Plaza Luceros — площадь, откуда начинаются маршруты трамваев. В 300 м — железнодорожный вокзал Аликанте (Renfe, по названию перевозчика).
  8. Frederico Soto —  широкая улица-аллея, ведущая к морю. Тут располагается один из двух торговых центра El Corte Inglés, с товарами для дома и техникой, и ряд небольших магазинов. Кстати, тут же найдете официальный магазин Nespresso.
  9. Avenida Maisonnave — главная торговая улица города, ограниченная с двух сторон торговыми центрами El Corte Inglés, один упомянут выше, второй — с одеждой и обувью. В обоих есть супермаркеты и отделы Gurmé — деликатесов. Между ними — множество небольших магазинов с одеждой, обувью, бельем, косметикой (Zara, Zara Home, Cortefiel, Mango, Punto Roma  и так далее)
  10. Автостанция Аликанте
  11. Avenida Conde Valellano. Рядом снова яхтенный порт, улица с мухоморами San Francisco, набережная, парк Canalejas (Каналехас), красивейшая площадь Plaza Gabriel Miro.
  12. Zona Volvo — территория возле музея Volvo (посвящен одноименной океанской парусной гонке, которая дважды стартовала из Аликанте), пирса с ресторанами, отелей SPA Maris и Melia. Можно прогуляться вдоль пирса, наслаждаясь видами на море, город и крепость.

Расписание автобусов до а/с «Кузнечиха-2»

Оставьте телефон, мы перезвоним вам в ближайшее время и расскажем, как получить выгодную ипотеку на квартиру мечты














[1] Настоящим даю согласие на обработку моих вышеуказанных персональных данных ООО «СЗ «КМ Парламент» (603093, Россия, Нижний Новгород, улица Родионова, дом 192, корпус 3) (далее – Оператор)

с целями: обработки моего запроса, направленного через сайт www.km-ankudinovka.ru, и коммуникации со мной в целях, связанных с обработкой и выполнением моего запроса с помощью различных средств связи, а именно посредством:

интернет; сообщений на адрес электронной почты; коротких текстовых сообщений (SMS) и мультимедийных сообщений (MMS) на номер телефона; а также посредством использования информационно-коммуникационных сервисов, таких как Viber, WhatsApp и тому подобных; телефонных звонков.

Я разрешаю совершать со своими персональными данными следующие действия: сбор, систематизацию, накопление, хранение (в электронном виде и на бумажном носителе), уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передачу) моих персональных данных третьим лицам, с которыми у Оператора имеются действующие договоры, в рамках которых Оператор поручает обработку персональных данных в вышеуказанных целях, включая трансграничную передачу персональных данных, обезличивание, блокирование, уничтожение, с использованием средств автоматизации и без использования таких средств.

Настоящее согласие на обработку моих персональных данных действует до момента выполнения моего запроса и может быть отозвано мною ранее в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных» посредством направления соответствующего письменного заявления по почтовому адресу Оператора, указанного в настоящем согласии, или в электронной форме посредством направления запроса на электронный адрес [email protected]

ООО «СЗ «КМ Парламент» ведет деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые Оператором в заявленных в настоящем согласии целях товары/услуги/работы доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения лиц, находящихся за пределами Российской Федерации, Оператором не ведется.


[2] Настоящим даю согласие на обработку моих вышеуказанных персональных данных ООО «СЗ «КМ Парламент» (603093, Россия, Нижний Новгород, улица Родионова, дом 192, корпус 3) (далее – Оператор)

с целями: учета предоставленной информации в базах данных; проведения статистических исследований, а также исследований, направленных на улучшение качества продукции и услуг; проведения маркетинговых программ, в том числе, для продвижения товаров, работ, услуг на рынке; информирования меня о новых товарах и услугах Оператора и партнеров Операторов (например, посредством отправки журналов, отправки приглашений на презентации продуктов, сообщений о технических нововведениях, предстоящих работах по сервисному обслуживанию, условиях покупки нового автомобиля и т.д.) с помощью различных средств связи, а именно посредством:

интернет; сообщений на адрес электронной почты; коротких текстовых сообщений (SMS) и мультимедийных сообщений (MMS) на номер телефона; а также посредством использования информационно-коммуникационных сервисов, таких как Viber, WhatsApp и тому подобных; телефонных звонков.

Я разрешаю совершать со своими персональными данными следующие действия: сбор, систематизацию, накопление, хранение (в электронном виде и на бумажном носителе), уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передачу) моих персональных данных третьим лицам, с которыми у Оператора имеются действующие договоры, в рамках которых Оператор поручает обработку персональных данных в вышеуказанных целях, включая трансграничную передачу персональных данных, обезличивание, блокирование, уничтожение, с использованием средств автоматизации и без использования таких средств.

В целях проведения маркетинговых программ, в том числе для продвижения товаров, работ и услуг, ООО «СЗ «КМ Парламент» может заключать соответствующие Договоры с третьими лицами относительно условий предоставления мне финансовых услуг. Настоящим я даю свое согласие на получение информации о предлагаемых такими третьими лицами финансовых услугах. Указанная информация может быть доведена до моего сведения как ООО «СЗ «КМ Парламент», так и самими компаниями-партнерами ООО «СЗ «КМ Парламент», предлагающими такие финансовые услуги.

Настоящее согласие на обработку моих персональных данных действует до момента его отзыва.

Настоящее согласие может быть отозвано мною в любое время в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных» посредством направления соответствующего письменного заявления по почтовому адресу Оператора, указанного в настоящем согласии, или в электронной форме посредством направления запроса на электронный адрес [email protected]

ООО «СЗ «КМ Парламент» ведет деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые Оператором в заявленных в настоящем согласии целях товары/услуги/работы доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения лиц, находящихся за пределами Российской Федерации, Оператором не ведется.


Автобус вахтовый КамАЗ 43114, 14 мест + жилой отсек

2.

Кузов-фургон толщиной 60мм без скосов (цвет фургона белый)
Боковые панели и потолок: наружная обшивка – плакированный металл; Фанера 4мм; утеплитель — стиропен 50; фанера 4мм.
внутренняя обшивка – плакированный металл;
пол – плакированный металл 0,55 мм, фанера (4 мм), стиропен (S=60 мм), фанера (S=10 мм), плакированный металл 0,55 мм, покрытие пола автолин,
Высокий вход с откидной или выдвижной лестницей, дверь боковая с глухим окном
обрамление наружное: алюминиевый профиль

1 к-т.
3.Надрамник фургона1 шт.
4.Монтаж надрамника, фургона, крыльев, брызговиков на шасси1 шт.
5.Дверь аварийная в жилой отсек1 шт.
6.Задняя одностворчатая дверь1 шт.
7.Лестница трап для доступа в жилой отсек1 шт.
8.Окна в фургоне с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом, глухие с солнцезащитными шторкамик-т.
9.Окно с сдвижной форточкой по левому борту с солнцезащитной шторкой1 шт.
10.Внутренне освещение светодиодные плафоны 24Вк-т.
11.Сиденья сдвоенные, не регулируемые, с трехточечными ремнями безопасности из кож зама.7 шт.
12.Переговорное устройство с кабиной1 шт.
13.Отопление от системы ДВС (тосольная печка)1 шт.
14.Автономный отопитель Планар 4Д с разводкой в жилой отсек1 шт.
15.Люк аварийно вентиляционный (с вентилятором)1 шт.
16.Люк накрышный в жилом отсеке (с вентилятором)1 шт.
17.Столик не откидной1 шт.
18.Огнетушитель2 шт.
19.Молоточек аварийный2 шт.
20.Аптечка медицинская1 шт.
21.ДЗК под рамой (колесо давальческое)1 шт.
22.Контурная маркировка фургона в соответствии с техническим регламентомк-т.
23.Инструментальный ящик металлический1 шт.
24.Внешний ввод электроэнергии с электрощитом1 шт.
25.Розетки 220 В (в жилом отсеке)2 шт.
26.Плафоны 220 В (в жилом отсеке)2 шт.
27.Рундук в жилом отсеке2 шт.
28.Полка откидная в жилом отсеке2 шт.
29.Багажник на крыше (ограждение для крепления груза) с лестницей на крышу расположенной на задней панели фургона. Предусмотреть вдоль ограждения на крыше противоскользящее покрытие1 шт.

Интерфакс-Недвижимость / Автовокзал «Щелковский» открылся в Москве после реконструкции

29 октября 2020, 16:29

Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы

Объект вошел в состав ТПУ, что позволило ему стать крупнейшим в Европе

Москва. 29 октября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – С 30 октября после длительной реконструкции начинается обслуживание пассажиров на автовокзале «Центральный», вошедшего в состав МФК «Щелковский». Ежедневно с него будут отправляться 216 междугородних рейсов. Вокзал вошел в состав одноименного ТПУ, который после открытия вокзала будет обслуживать около 200 тыс. пассажиров в сутки.

Мировой опыт показывает, что проекты интеграции вокзала и пространств, где можно совершить покупки, сходить в кино и провести время с детьми, успешны и очень востребованы пассажирами. Примеры лучшего международного опыта: вокзал и торговый центр Kamppi в городе Хельсинки, входящий в состав одноименного транспортно-пересадочного узла. Другой пример – транспортно-пересадочный узел Shinagawa («Шинагава») в Токио, в котором ТПУ включает как коммерческие пространства.

Нынешний московский автовокзал построен на месте старого Щёлковского автовокзала. Он работал с 1971 года и до начала 2000-х годов был единственным автовокзалом в Москве. В 2017 году «Центральный» закрыли на реконструкцию, которую осуществляла группа компаний «Киевская площадь». Чтобы сохранить сообщение с городами, автобусы временно перенесли под эстакаду рядом со станцией метро «Щёлковская». Необходимой инфраструктуры на временной станции не было, и пассажиры ждали свой автобуса прямо на улице под эстакадой.

Сейчас автовокзал «Центральный» входит в многофункциональный комплекс «Щёлковский» − ожидая автобус, пассажир может пообедать в кафе, ходить по магазинам, сходить в кино, позаниматься в спортзале. В составе многофункционального комплекса «Щёлковский» он образует крупнейший автовокзал Европы.

С автовокзала «Центральный» автобусы будут отправляться в 12 городов России на севере, северо-востоке и востоке страны: Рыбинск, Ярославль, Киров, Переславль-Залесский, Кострому, Иваново, Чебоксары, Суздаль, Ковров, Кольчугино, Нижний Новгород и Самару. А также в Нур-Султан, Алма-Ату, Ригу, Таллин и Вильнюс.

Автовокзал «Центральный»

Уже 30 октября с автовокзала, входящего в состав МФК «Щёлковский», отправятся первые пассажиры. Для них на автовокзале подготовлен стандартный набор из камер хранения, залов ожидания, электронного табло и комнаты матери и ребенка.

Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы

Для прибывающих и отправляющихся пассажиров в «Центральном» разные этажи. Автобусы отправляются с шестого этажа по 200-метровой эстакаде, а прибывают на улицу − на перроны вдоль здания «Щёлковского». Пассажиры пересекаются на входе в здание, но после те, кто идет на посадку, покупают билеты и поднимаются на шестой этаж на лифтах.

На шестом этаже находится полноценный пассажирский терминал: залы ожидания, электронное табло, комната матери и ребенка и шесть перронов.

На первый этаж вокзала автобусы прибывают. Там четыре перрона для автобусов и семь мест для стоянки общественного транспорта.

На автовокзале есть встроенная автомойка и ремонтная зона. На всех автостанциях и автовокзалах, которые работают с перевозчиками, ответственность за мойку и ремонт лежит на перевозчиках. В МФК «Щелковский» − единственный в России автовокзал, где перед прибытием каждый автобус проходят через мойку, и каждый автобус в любой момент может пройти техосмотр и мелкий ремонт. Это крайне удобно водителям автобусов – теперь им не нужно уезжать с автовокзала, все услуги, включая небольшой ремонт, он может получить прямо на месте. Это важно для разгрузки прилегающих автомобильных дорог. Кроме того, в составе автовокзала будет работать гостиница, в которой водители смогут отдохнуть.

Торговый центр

29 октября этого года группа компаний «Киевская площадь» открыла одноименный торговый центр, который является частью многофункционального комплекса. В ТРЦ заработают около 250 различных арендаторов.

Фото: Пресс-служба мэра и правительства Москвы

В неполный список якорных арендаторов ТРЦ «Щёлковский» входят кинотеатр Объединенной сети («Кино ОККО», «Формула Кино», «Синема Парк»), семейный детский парк Joki Joya, фитнес-клуб World Class, супер-маркет сети «Перекресток», магазин бытовой техники и электроники «Техно-парк», хобби-гипермаркет «Леонардо», книжный сетевой магазин «Читай Город», магазин ортопедической мебели ASKONA, магазины одежды Uniqlo, Marks & Spencer, befree, ZARINA, SELA, LOVE REPUBLIC, Helly Hansen, House, Cropp, STREET BEAT, Mothercare, магазин обуви и аксессуаров Rendez-Vous, парфюмерные и косметические магазины «РИВ ГОШ», Sephora, «Подружка», «Элизэ», Клаустрофобия с её «Challenge Park» и другие.

На фудкорте расположены «Сыроварня», «УРЮК», Starbucks, Cinnabon, «МУ-МУ», «Шоколадница», «Теремок», Black Star Burger, «ФАРШ», KFC, «Вай Мэ!», Cheesemania Pizza&Pasta и т.д. Кроме того, в ТРЦ «Щелковский» заработает ярмарка фермерской продукции от крупнейшего отечественного агрокластера «ФУД СИТИ». Большинство магазинов, ресторанов и кафе уже открыты, а часть откроется в самое ближайшее время.

Отдельно отметим, что магазин «Перекресток» будет работать круглосуточно − купить продукты в дорогу можно будет даже ночью.

Торговый центр обеспечит более 1 тыс. новых рабочих мест для Восточного административного округа и станет точкой притяжения жителей района.

ТПУ также предусматривает пересадку с личного транспорта на общественный. Подземный паркинг МФК «Щёлковский» рассчитан на 957 мест. Там предусмотрены специальные места для маломобильных граждан. Также там установили две зарядные станции для электромобилей. Парковка работает круглосуточно. На первые три часа оставить машину посетитель торгового центра и автовокзала может бесплатно.

Общая площадь многофункционального комплекса – более 150 тыс. кв.м.

После открытия автовокзала через ТПУ будет проходить около 200 тыс. пассажиров в сутки, из них:

· метро − более 70 тыс.

· наземный транспорт – 28 тыс.

· торгово-развлекательный центр – до 100 тыс.

Здесь уже проходят 46 маршрутов наземного транспорта:

· Регулярных маршрутов Москвы – 28 тыс. пассажиров ежедневно,

· Областных маршрутов – 49 тыс. пассажиров ежедневно.

Общежития | ВГСПУ

Общежитие №1

Общежитие №2

Общежитие №3

Учебные корпуса — Общежития — Библиотека — Спортивно-оздоровительные сооружения — Столовая

  1. ПОЛОЖЕНИЕ о студенческих общежитиях ВГСПУ
  2. ПРАВИЛА внутреннего распорядка в студенческих общежитиях ВГСПУ
  3. О стоимости проживания и дополнительных услуг в общежитиях ВГСПУ
  4. О доступе обучающихся ВГСПУ в студенческие общежития
  5. ПОЛОЖЕНИЕ о студенческом совете общежития ВГСПУ
  6. План работы студенческих советов общежитий ВГСПУ на 2019-2020 учебный год
  7. Отчет о работе студенческих советов общежитий ВГСПУ за 2018-2019 учебный год
  8. ПРОГРАММА энергосбережения и повышения энергетической эффективности
  9. МОНИТОРИНГ общежитий ВГСПУ
  10. Договор найма жилого помещения в студенческом общежитии ВГСПУ
  11. Договор на оказание доп.услуг в общежитиях ВГСПУ

Университет располагает тремя общежитиями. В общежитии могут проживать: абитуриенты, студенты, аспиранты, докторанты.

Общежитие № 1

Адрес: проспект Ленина 78 «А»
Проезд: Троллейбус № 9,12, скоростной трамвай № 1,2 остановка «Мамаев курган», автобус № 95.

Общежитие № 1- секционного типа. В каждой секции по 3-4 жилые комнаты на 2 или 3 человека. Здесь же располагается умывальня, душевая и туалет, кухня на этаже.

Количество мест в общежитии – 528.

Общежитие № 2

Адрес: ул. Хиросимы 16.
Проезд: маршрутное такси, следующие по ул. Хиросимы, автобусы № 20, 35.

Общежитие № 2 представляет собой жилое помещение секционного типа. Секция состоит из 8 жилых комнат на 2-3 человека. В наличии кухня, туалетные, умывальные комнаты, душевые.

Количество мест в общежитии – 955.

Общежитие № 3

Адрес: ул. Наумова 14.
Проезд: Троллейбус № 9,12, остановка «Площадь Ленина» скоростной трамвай № 1,2 станция «Площадь Ленина», автобусы № 20, 35, 95.

Данное общежитие – жилое помещение коридорного типа. Комнаты рассчитаны на 3-х человек, удобства на этаже.

Количество мест в общежитии – 330.

Общая информация об общежитиях

В каждом общежитии имеются Интернет классы для самостоятельных занятий, комнаты для занятий спортом.

Общежитие предоставляется абитуриентам и студентам по личному заявлению.

Вселение обучающихся в общежитие производится на основании ежегодно издаваемого приказа ректора ВГСПУ на заселение, их личных заявлений и договора найма жилого помещения в студенческом общежитии.

Вселение в студенческое общежитие ВГСПУ производится заведующим общежитием на основании договора найма жилого помещения, паспорта, военного билета/ приписного свидетельства справки о состоянии здоровья и флюорографическом обследовании вселяемого. Также предоставляются 2 фотографии размером 3х4 см.

Вселяющийся в общежитие после получения Договора найма жилого помещения производит оплату за проживание, за дополнительные услуги в размере и в порядке, установленном приказом ректора университета.

Обязанность по внесению платы за жилое помещении и дополнительные услуги возникает у проживающего с момента заключения договора найма жилого помещения.

Плата за проживание в студенческом общежитии ВГСПУ с обучающихся взимается за всё время их проживания и период каникул. При выезде обучающихся в каникулярный период плата за пользование постельными принадлежностями и дополнительными услугами не взимается при составлении акта сдачи-приёмки жилого помещения на указанный период.

Вселяющиеся в общежитие обучающиеся регистрируются по месту пребывания на период обучения в Университете.

При вселении в общежитие обучающиеся знакомятся с Правилами проживания, Положением о студенческом общежитии ВГСПУ.

При вселении в общежитие необходимо пройти:

  • Инструктаж по пожарной безопасности;
  • Инструктаж по технике безопасности при эксплуатации электробытовых приборов, бытовой теле- и радиоаппаратуры;
  • Инструктаж по пользованию газовым и электроплитами в общежитии.

Указанные инструктажи проводятся заведующими общежитием (как правило в начале учебного года), о чём делается соответствующая запись в книге (журнале) инструктажа.

Жёсткий и мягкий инвентарь для индивидуального пользования, а также предметы общего пользования выдаются проживающему под счёт-расписку с занесением указанных данных в паспорт комнаты.

Ответственность за сохранность имущества возлагается на лиц получивших это имущество.

Другие права и обязанности обучающихся, проживающих в общежитии регламентируются Уставом, Правилами внутреннего распорядка в Университете, другими локальными нормативными актами Волгоградского государственного социально-педагогического университета.

Подробнее о порядке заселения в студенческое общежитие на странице Отдела социально-бытовой работы: http://vgpu.org/osbr

Купите себе новый дом на колесах!

Линда и Арти

Идеальный домик на колесах!

«Нашей мечтой было путешествовать по стране, лазать и исследовать. Мы быстро остановились на идее vanlife, но все преобразования фургонов, которые мы видели, были одинаковыми, пока мы не столкнулись с этой потрясающей компанией Mybushotel. Их дизайн был удивительным и уникальным, и вся их команда была вежливой и благосклонной, они построили идеальный домик, который мы искали.Раньше у нас не было опыта полноценной жизни в автомобиле, но нам это очень нравится. Это создает ощущение домашнего уюта и является отличной базой для удаленной работы. Не могу дождаться новых приключений вместе с ней!
P.S .: Наша любимая часть автобуса — определенно палуба 🙂 »

Пол

Техник на дороге

«Я работаю удаленно больше половины недели, что позволяет мне гулять на природе.Мой автобус оснащен Wi-Fi и 27-дюймовым громом. Все подключено к полностью автономной системе, которая позволяет мне проводить дни на природе с полностью автономным транспортным средством. У меня есть новые пейзажи, которыми я могу наслаждаться каждый день, исследуя совершенно удаленные места в дикая местность и возможность работать везде, куда бы я ни пошел, — это то, на что я когда-либо надеялся. Mybushotel поразил меня во всем, я полностью рекомендую их продукт ».

Мартина

Постоянная жизнь в течение года

«Я путешествую и живу в моем автобусе уже шесть месяцев, это было здорово! Лучшая вещь… без арендной платы! Автобус классный, супер надежный! На данный момент проехано более 20 000 миль и не требуется никакого неожиданного обслуживания.
Mybushotel — действительно хорошая компания, которой можно полностью доверять! Они пошагово помогали мне решить, какое оборудование мне понадобится для этой годичной поездки, потому что я был полным новичком. Они ответили на все мои вопросы об автобусе и всегда были доступны, когда я обращался к ним. Я определенно рекомендую mybushotel! «

Как превратить школьный автобус в крошечный дом

Если вы хотите построить крошечный основной дом или дом на колесах по дешевке, вы можете подумать о взломе старого желтого школьного автобуса.Люди по всей стране превращают студенческий транспорт вроде тех, что вы помните, когда ехали в школу, в нестандартные автодома, метко названные школьными.

Школьные автобусы на пенсии относительно недороги, и если у вас есть базовые навыки строительства, их довольно легко обмануть со всеми домашними удобствами. Они также крепко сложены. При правильном уходе подержанные школьные автобусы в хорошем состоянии могут оставаться пригодными для эксплуатации в течение очень долгого времени. Фактически, их дизельные двигатели могут проработать более миллиона миль.И большинство стандартных школьных автобусов имеют прочные стальные рамы и пол, в отличие от маршрутных и коммерческих автобусов, кузова которых сделаны из композитных материалов.

Сколько стоит школьный автобус?

Рыночные цены на списанные школьные автобусы различаются в зависимости от местоположения, возраста и состояния отдельных автобусов, но для приблизительных цифр стандартный 72-местный автобус длиной 34 фута начинается примерно с 3000 долларов. В нем достаточно места, чтобы создать 200 квадратных футов жилого пространства.

Уильям Бейли купил 72-местный автомобиль на местном аукционе.Его школьный автобус Thomas Saf-T-Liner 1999 года выпуска стоил 2605 долларов. Перед тем, как подать заявку, он проявил должную осмотрительность, которая раскрыла историю автомобиля. Мало того, что у этого автобуса были лучшие показатели технического обслуживания по сравнению с другими выставленными на аукционе, у него также было всего 140 000 миль.

Бэйли потребовалось два года, чтобы закончить преобразование в школьную школу. Сейчас он постоянно живет в автобусе.

thejourneyvisvi.com

Как купить автобус для переоборудования

Есть несколько распространенных мест, где можно найти подержанный школьный автобус:

  • Автобусные представительства: один из крупнейших в США.S. — Транзитное оборудование Среднего Запада. Вы можете искать то, что есть в наличии, на их веб-сайте.
  • Интернет-аукционы: Public Surplus и eBay обычно имеют множество списков.
  • Местные объявления: Craigslist — хорошее место для начала.

Прежде чем делать ставки или покупать автобус, просмотрите записи о техническом обслуживании автомобиля и осмотрите автобус внутри и снаружи. Ищите значительную ржавчину на ходовой части / шасси, на кузове и на полу внутри автобуса. Несколько локализованных пятен ржавчины — не проблема, но широко распространенная ржавчина — верное решение.

Прежде чем начать поиск, подумайте, какой размер и тип автобуса вам больше всего понравится. Есть короткие, средние и полноразмерные автобусы. Автобусы большего размера предлагают больше места, но могут быть сложнее в управлении. Также ознакомьтесь с типами двигателей и трансмиссий, которые могут существенно повлиять на долговечность автобуса и проблемы с обслуживанием.

Сколько стоит переоборудование автобуса?

Стоимость самодельной школы со всеми домашними удобствами, такими как рабочая кухня и ванная комната, может стоить от 10 до 30 тысяч долларов.Тем не менее, перепрофилирование строительных материалов и много пота могут значительно снизить сумму конверсии.

Большая часть конструкции включает стандартные строительные материалы, такие как изоляционная плита, фанера, пол и отделка. Сантехнические и электрические системы могут быть оснащены оборудованием для жилых автофургонов и судоходством для обеспечения оптимальной компактности и мобильности.

Выбор частично преобразованной школы

Джули и Эндрю Пакетты купили частично переоборудованную школу.Это уменьшило количество изнурительной демонстрационной работы, которую им приходилось выполнять (например, удаление десятков сидений в автобусе), поэтому они могли начать с забавных вещей: ремоделирования и украшения.

Частичные переоборудованные помещения обычно продаются как туристы, у которых нет ванных комнат и / или кухонь. Частично переделанный 34-футовый школьный автобус может стоить около 10 000 долларов.

Вы можете найти подобные школы, выполнив поиск по объявлениям о продаже крошечных домов:

Houseb.us

Планы крошечных домов для переоборудования автобусов

В Интернете есть множество источников, где вы можете найти планы сборки автобусов, учебные пособия и советы, в том числе:

  • Школа.net: форум для энтузиастов школьной школы и строителей своими руками, а также обширный сайт с информацией о переделке автобусов.
  • DoItYourselfRV.com: хороший источник для базовых руководств по преобразованию шины и проектов декора школы.
  • GoodNewsBus.com: подробные сведения о переоборудовании автобуса одной семьи в ежедневных публикациях, включающих видеоуроки и продуманные уроки.

автобусных маршрутов в Лас-Вегасе | Обновлено на 2021 год

Поездка на автобусе в Лас-Вегасе — это рентабельный и беспроблемный способ осмотреть достопримечательности и добраться от одной захватывающей достопримечательности на Стрипе к другой или от Стрипа к центру города и дальше.

Региональная транспортная комиссия (RTC) предлагает один маршрут на полосе («Двойка на полосе») и 36 жилых маршрутов, включая 4 автобуса-экспресса, которые соединяют все уголки долины Лас-Вегаса, а также ключевые транзитные узлы.

Независимо от того, где вы планируете остановиться или чем собираетесь заниматься в Вегасе, знание автобусных маршрутов Лас-Вегаса к месту назначения может сэкономить вам немного денег на такси.

Лас-Вегас Расписание автобусов

Автобусные маршруты к популярным направлениям

Автобусные маршруты Off-Strip Hotels

Транспортные узлы Лас-Вегаса

Bonneville Transit Center (BTC)
Автобус: BHX, CX, Deuce, DVX, 105, 106, 108, 109, 113, 206, 207, 208, 214, 215

Центр транзитных перевозок Centennial Hills и Park & ​​Ride
Автобус: CX, 106

Терминал пересадки на южной полосе и Park & ​​Ride (SSTT)
Автобус: Deuce, 104, 109, 117, 122, 212, 217

Westcliff Transit Center & Park & ​​Ride
Автобус: 121, 208

Расписания популярных автобусов Лас-Вегаса (загрузка)

Все автобусы RTC доступны для инвалидных колясок и оснащены подъемниками, пандусами или приспособлениями для подъема на колени для пассажиров, пользующихся мобильными устройствами.

Расписание транзитных выходных

Автобусы

в Лас-Вегасе работают по расписанию ВОСКРЕСЕНЬЕ в следующие праздничные дни:

Новый год — воскресенье График

День Мартина Л. Кинга-младшего — воскресенье Расписание

День президентов — воскресенье Расписание

День памяти — воскресенье График

День Независимости — воскресенье График

День труда — воскресенье График

Лас-Вегас: стоимость проезда в автобусе для жилых домов

Жилой маршрут Тарифы

Полный тариф

Льготный тариф

Где купить

Денежные средства — тариф для одной поездки

$ 2.00

1,00 $

Только бортовые автомобили

2-часовой. Пропуск на жительство с полным доступом

$ 3,00

$ 1,50

Бортовые автомобили /
rideRTC-приложение

круглосуточно. Жилой билет

$ 5.00

$ 2,50

Бортовые автомобили /
rideRTC-приложение

Проездной на 7 дней

$ 20,00

10,00

Приложение RTC в пути

Пропуск с полным доступом на 15 дней

$ 34.00

17,00 $

** См. Примечание ниже

Абонемент на 30 дней с полным доступом

65,00 $

$ 32,50

** См. Примечание ниже

** Примечание: проездной на 15 дней и 30-дневный проездной на полный доступ нельзя приобрести на транспортных средствах, но только по адресу:
Транзитный центр Бонневилля или административное здание RTC
В некоторых торговых автоматах по продаже билетов
Мобильное приложение On the rideRTC

Туристические автобусы Лас-Вегаса

Двойка на полосе

CX Centennial Express

Автобусные маршруты Лас-Вегаса

Обновлено 4 октября 2020 г. Изменение транзитных услуг

Что изменилось:

Deuce on the Strip — The Deuce был расширен до транзитного терминала Южного Стрип и круглосуточных торговых точек Las Vegas South Premium.
Маршрут 401 — новый Маршрут 401 будет обслуживать торговые точки Las Vegas North Premium Outlets / Symphony Park.
Маршруты 207 и 209 — больше не работают в субботу и воскресенье календарные дни. Оба маршрута будут работать только с понедельника по пятницу в зависимости от календарного дня.
Sahara Express — прекращено движение по бульвару Неллис и Лейк-Мид. Служба будет оставаться по Сахаре в Голливуд, заканчиваясь в Голливуде и Вегасской долине.
Route 104 Valley View — работает на Valley View между Russell & Twain.Служба по Арвилю прекращена.
Centennial Express — CX больше не обслуживает Spring Mtn. @ Las Vegas Blvd, Howard Hughes Pkwy или Flamingo & Maryland, но вместо этого обслуживайте Tropicana @ Las Vegas Blvd. И Терминал 1 аэропорта Маккаран (в дополнение к текущему обслуживанию Терминала 3).
Henderson & Downtown Express (HDX) — HDX переименован в Route 402 Henderson / Boulder City и курсирует только между Сансет и Стефани и Боулдер-Сити. Он больше не будет работать в центре Лас-Вегаса.

Устранение маршрута:

Westcliff Airport Express (WAX) — ликвидирован.
Strip & Downtown Express (SDX) — исключено.

Wheels, Wanderlust и Great Wide Open

В увлекательной и часто заманчивой новой книге «Современный домашний автобус: вдохновение для мобильных домов» (Countryman Press) автор Кимберли Мок, давний писатель и специалист по крошечным жилым домам на дочернем сайте TreeHugger, глубоко погружается в тенденцию нишевого жилья в тенденция нишевого жилья: превращение автобусов в комфортабельные дома с продуманным дизайном.

Мы уже изучали такие условия проживания на Treehugger. Как подробно рассматривается в «Автобусе современного дома», движение сейчас сильнее, чем когда-либо, поскольку все большее число потенциальных (и бывших) домовладельцев избегают ипотечных кредитов и посторонних квадратных метров в пользу новой американской мечты, которая прославляет мобильность и изобретательность с преобладающим Дух «сделай сам» и много лишнего стиля.

По сути, переоборудованные автобусные жилища представляют собой адаптивный гибрид крошечных домов и транспортных средств для отдыха, ориентированный на повторное использование, впервые популяризированный страдающими от путешествий пенсионерами в 1950-х годах.Для многих существует определенная стигма, связанная с жизнью в доме на колесах, которую тенденция «от автобуса до дома» стремится перевернуть, в то же время склоняя свою шляпу перед бесстрашными седовласыми авантюристами, которые приходили сюда раньше. В конце концов, владельцы автодомов и буксируемых домов на колесах всегда интересовались: почему бы не отправиться в путь и не взять свой дом с собой?

«Недавнее возрождение интереса к переоборудованию транспортных средств и другим небольшим, нетрадиционным домам говорит о врожденном человеческом желании искать истинное счастье и свободу, даже если этот подход может показаться неортодоксальным по сегодняшним стандартам», — рассказывает Мок Treehugger о том, что делает автобус до домашние преобразования такие особенные.«Требуется много мужества, чтобы идти против мейнстрима, но у многих людей, тем не менее, будет это желание прокладывать свой собственный путь — так что в некотором смысле он универсален, но также уникален для давления и реалий нашего времени».

Что касается величайших преимуществ преобразования бывшего общественного транспорта или школьного автобуса — или «skoolie» — в дом, Мок говорит, что они обычно включают в себя финансовую экономию, связанную с сокращением штата, и возможности, предоставляемые отсутствием географической привязки к карьере — то есть Благодаря растущему количеству цифровой рабочей силы и зарождающейся экономике фрилансеров теперь можно одновременно работать, путешествовать и жить.Эти вещи больше не должны быть взаимоисключающими.

«Финансовая свобода, связанная с отсутствием крупной ипотеки, кажется, является самым большим преимуществом для многих домовладельцев, с которыми я разговаривала, — объясняет она. «Автобусные дома часто являются более доступным вариантом, их можно бесконечно настраивать, и, поскольку они находятся на колесах, они идеально подходят для путешествий. Благодаря современным беспроводным технологиям некоторые домовладельцы автобусных домов могут работать полный рабочий день в качестве профессионалов или вести предпринимательский бизнес. чтобы финансировать их поездки, что было невозможно до недавнего времени.»

Есть также отличные заминки, которые идут вместе с отказом от статического корпуса для более странной жизни на борту модернизированного автобуса.

«Самый большой недостаток может заключаться в том, чтобы найти место для парковки, независимо от того, путешествуете ли вы или живете в одном месте в течение длительного времени с переоборудованием автобуса», — говорит Мок, отмечая, что это также проблема крошечных домов в целом. «Местные правила не спешили догнать растущий интерес к более маленьким домам, хотя общепринятые нормы растут.»

«Stormy», Thomas Saf-T-Liner, переделанный арканзансцами Заком Эндрюсом и Энни Кинг в дом на колесах, работающий от солнечной энергии, показан в фильме «Современный автобусный дом».
(Фото: Natural State Nomad любезно предоставлено Countryman Press)

Обретение чувства дома и приятия внутреннего кочевника

В «Современном домашнем автобусе» Мок исследует удовольствия, боли и идиосинкразии, связанные с переходом из автобуса в дом. Первый раздел прослеживает корни тенденции, касаясь нынешней культурной одержимости крошечными домами, кемпингами и культурой жилых автофургонов, самодостаточностью, сообществом, защитой окружающей среды и самой идеей того, что такое «дом».

«Дом — это место, где мы остаемся сосредоточенными и чувствуем себя« как дома »внутри себя», — пишет Мок. «Это становится пространством принадлежности и душевного состояния, которое мы несем с собой внутри, независимо от того, куда мы идем, независимо от того, где мы живем, даже если это автобус».

Последняя половина книги посвящена техническим вопросам для тех, кто заинтересован в том, чтобы самостоятельно приступить к проекту переоборудования автобусов: где и как выбрать автобус и на что обращать внимание при этом; что учитывать при решении вопросов проектирования, планировки и строительства; вопросы регистрации, страхования и лицензирования; и, наконец, что не менее важно, советы о том, как реализовать экологические стратегии, чтобы ваш автобусный дом оказывал минимальное воздействие на окружающую среду.

Однако в основе «Современного домашнего автобуса» находятся главы, посвященные дюжине проектов переоборудования с фотографиями, конкретными советами и дополнительными сведениями от владельцев автобусов, ставших постоянным местом жительства. Повсюду Мок подробно описывает путь каждого владельца: что заставило их совершить прыжок? И как они заставили это работать?

В отрывке из главы ниже вы найдете историю Эмили и Скотта Мэннинг, молодой пары, которая воспользовалась тем, что они оба работают удаленно, и объединила это со своей любовью к путешествиям, одновременно питая растущую семью.Вот как они пришли к покупке старого транзитного автобуса и превращению его в умное и функциональное жилое пространство, которое теперь стало домом.

Автобус сладкого автобуса: Семья Мэннингов за пределами своего дома, бывший транзитный автобус, купленный на аукционе за 3000 долларов.
(Фото: Скотт и Эмили Мэннинг любезно предоставлены Countryman Press)

«Где мы бродим»

«Для многих путешествие по миру в долгосрочной перспективе кажется чем-то, чем можно заниматься только в том случае, если вы одиноки, материально обеспечены или на пенсии. Требуется некоторая смелость, чтобы вырваться из этих социальных ожиданий, но Скотт и Эмили Мэннинг решили просто это через несколько лет после окончания колледжа.Сначала они начали с летнего путешествия по Соединенным Штатам, и им так понравилось, что они захотели продолжить путешествие, с семьей или без нее. Поэтому, когда родился их первый ребенок, они отбросили общепринятые убеждения и отправились в 12-месячное путешествие в 12 разных стран с малышом на буксире и документировали свои путешествия в Интернете. Попутно они узнали намного больше о том, как жить с меньшим размером следа.

Задняя комната, рабочее место и детская комната, в автобусном доме Эмили и Скотта Мэннинга.(Фото: Скотт и Эмили Мэннинг / предоставлено Countryman Press)

«Одной из центральных тем этого опыта было то, как мало места нам нужно, чтобы делать так много, как с точки зрения реальной жилой площади, так и с точки зрения того, насколько комфортно мы себя чувствуем в тесноте», — вспоминает Скотт.

Идея «жить крошечным» и иметь возможность сохранять ощущение «дома», независимо от местоположения, сильно нашла отклик у пары. Поскольку и Скотт, консультант по цифровому маркетингу, и Эмили, владелец малого бизнеса и фотограф, уже работали удаленно, они хотели построить небольшой портативный дом, который можно было бы переехать вместе с ними.

Они уклонялись от ощущения резака для печенья коммерческих домов на колесах, особенно после того, как узнали, как они могут быть механически непостоянными. «Мы хотели что-то, что изначально ощущалось« нашим », что мы не были уверены, что сможем получить от типичного дома на колесах. Большинство домов на колесах рассчитаны на другой тип клиентов при создании, поэтому они, как правило, имеют большие удобные кресла-качалки спереди. , спальня с односпальной кроватью в задней части и много пустого пространства посередине », — говорит Скотт.

Основная жилая зона автобусного дома Мэннинга представляет собой многофункциональное пространство, которое служит гостиной, кухней, игровой комнатой, гостевыми помещениями, а в задней части — главной спальней.(Фото: Скотт и Эмили Мэннинг любезно предоставлены Countryman Press)

Сначала пара заглянула в крошечные домики, но по предложению дяди Эмили они начали рассматривать вариант переоборудования автобусов, когда поняли, что площадь в квадратных футах будет примерно такой же. Итак, примерно через месяц после возвращения из своего амбициозного кругосветного путешествия они обнаружили для себя Orion V 2000 года выпуска, бывший транзитный автобус, купили его за 3000 долларов на публичном аукционе и начали ремонт.

Одним из основных мотивов дизайна было сделать его похожим на дом.«Меньше автобуса, больше дома — я была без ума от того, чтобы в автобусе было ощущение, будто вы входите в настоящий дом, а не в жилой дом или автобус», — говорит Эмили. «Определенно есть остатки его прежнего автобуса в передней части, где остается водительское сиденье, но как только вы переступаете порог, действительно чувствуется, что вы входите в чью-то гостиную или кухню».

Весь процесс конверсии занял около 10 месяцев и стоил около 35000 долларов (включая расходы на еду для друзей, которые участвовали в проекте).Как и обычный дом на колесах, автобус Mannings предназначен для подключения к электросети и водопроводу и работает от источника питания 30 А. Пара и их маленький сын начали жить и путешествовать в автобусе площадью 240 квадратных футов, когда ремонтные работы были почти завершены. Примерно в это же время у них родился второй ребенок, дочь.

В главной спальне переделанного автобуса Мэннинга есть откидная кровать Мерфи и множество умных скрытых хранилищ.
(Фото: Скотт и Эмили Мэннинг любезно предоставлены Countryman Press)

После почти года путешествия на автобусе по Соединенным Штатам у них родился третий ребенок, и теперь они живут в автобусе, припаркованном на арендованной земле в Орегоне.Пара продолжает работать удаленно, в то время как вся семья наладила связи с другими семьями в этом районе. «Мы хотели найти наш новый« родной город », где мы могли бы пустить хотя бы несколько корней и стать частью сообщества». — говорит Скотт. «Это тот« родной город », который мы всегда хотели найти».

Благодаря их смелому решению сделать путешествия частью своей жизни, несмотря ни на что, Скотт и Эмили смогли проложить путь, который казался им подходящим. Но они также признают, что жить автобусной жизнью не для всех — это может быть сложно, но с терпением и верой это можно сделать.

*

«Автобус в современном доме: вдохновение для мобильных крошечных домиков» теперь доступен в Интернете или в ближайшем к вам книжном магазине.

Отрывок из главы «Где мы бродим» из книги Кимберли Мок «Современный домашний автобус: вдохновение для мобильных крошечных домиков» предоставлен Countryman Press

Вставьте изображение заднего офиса / детской комнаты: Скотт и Эмили Мэннинг любезно предоставлены Countryman Press

COVID-19 События и ответные меры | SFMTA


Поскольку Сан-Франциско вновь открывается и все больше людей могут вернуться на работу за пределами своих домов, мы просим клиентов попробовать альтернативные виды транспорта, если это возможно — например, велосипеды, скутеры, скейтборды, другие устройства для микромобильности или программы маршрутных такси и такси, указанные ниже. чтобы мы могли обслуживать Muni для важных поездок и клиентов, которые не могут использовать альтернативные способы передвижения.

Медленные улицы

Некоторые улицы были закрыты для проезда транспортных средств, чтобы отдать предпочтение пешим или велосипедным прогулкам и предоставить больше места для физического дистанцирования во время важных поездок.

  • Разрешен проезд на местном транспорте (например, подъезд для жителей), улицы не закрыты полностью.
  • Люди, идущие / бегающие по улице, не имеют права проезда автотранспорта.
  • После установки коридоры Slow Streets действуют круглосуточно и без выходных.
  • Требуются лицевые покрытия

Мы продолжаем контролировать использование Медленных улиц, чтобы минимизировать воздействие на окружающие улицы.

Узнайте больше о Медленных улицах и посмотрите карту.

Велосипеды и скутеры

По относительно тихим дорогам передвижение на велосипеде или скутере стало проще, чем когда-либо, и это приятная альтернатива передвижению по городу для важных поездок. Следуйте передовым методам (мытье и дезинфекция рук, ношение маски и т. Д.) и ознакомьтесь с инструкциями операторов, чтобы минимизировать риск передачи вируса.

Дополнительную информацию можно получить на сайтах операторов:

Найдите велосипедный маршрут для поездки на работу, используя карту велосипедной сети SFMTA. Велосипедная коалиция Сан-Франциско может помочь новым велосипедистам и предлагает бесплатные вебинары по городскому велоспорту.

Такси и рамповые такси

Такси по-прежнему являются важной службой, следуя передовой практике для минимизации рисков передачи.Маски для лица требуются федеральным законом.

Чтобы запросить такси, вы можете остановить его на улице или на стоянке такси, или выполнить поиск в справочнике такси или справочнике пандусов для инвалидных колясок, чтобы найти ссылки на приложения и контактную информацию.

Программа экстренной поездки домой, предоставляемая официальными такси, продолжается для лиц, которые работают в Сан-Франциско и выполняют важные рабочие обязанности.

Таксисты: пожалуйста, посетите страницу обновлений службы такси COVID-19 или позвоните по номеру 415.701.4400 для получения информации о том, как службы такси реагируют на пандемию. Окно службы такси закрыто до дальнейшего уведомления.

Essential Trip Card

SFMTA создала программу Essential Trip Card, чтобы помочь пожилым людям и людям с ограниченными возможностями совершать и оплачивать важные поездки в такси во время этого кризиса.

Соответствующие критериям участники будут платить 20% от стоимости обычной поездки на такси для важных поездок, стоимостью до 60 долларов в месяц. Если вам 65+ или вы являетесь инвалидом, вы можете подать заявление на получение Essential Trip Card, позвонив по номеру 311 и упомянув программу, или посетив страницу программы Essential Trip Card, чтобы узнать больше.

Программа Essential Worker Ride Home

Городская программа Essential Worker Ride Home поддерживает важнейших сотрудников в Сан-Франциско, пострадавших от сокращения использования общественного транспорта, путем предоставления поездки на такси домой с работы квалифицированным участникам, которые добираются до работы на экологически безопасном транспорте. Узнайте больше о праве на участие и о том, как подать заявку на веб-сайте SF Environment.

Shop-a-Round помогает вам получить около

Shop-a-Round — это удобный и недорогой маршрутный автобус или субсидируемая поездка на такси, который упрощает поход за продуктами.Эта услуга SFMTA предлагает зарегистрированным пожилым людям и людям с ограниченными физическими возможностями индивидуальную помощь и поездку в / из продуктового магазина.

  • Клиенты не должны иметь права ADA-paratransit для использования услуги
  • Служба предлагает клиентам выбрать супермаркеты в Сан-Франциско для совершения покупок.
  • Водитель поможет переносить продукты в маршрутное такси / такси

Паратранзит

Служба

Paratransit продолжает работать в обычном режиме, поэтому клиенты могут путешествовать по основным нуждам.Согласно федеральному закону, маски для лица требуются при поездке в такси или фургон, а также при посещении офиса SF Paratransit. Нарушения могут привести к отказу в обслуживании и могут повлечь за собой федеральные санкции. Если вы плохо себя чувствуете или ваша поездка не важна, просим вас как можно скорее отменить ее, позвонив по телефону 415.285.6945.

Офис SF Paratransit будет работать с ограниченной пропускной способностью в обычные рабочие часы (понедельник — пятница, 9:00 — 16:45). Часы работы кассовых аппаратов могут быть изменены.Сокращенный персонал будет доступен для приема наличных платежей только за ежемесячные выплаты по дебетовым картам такси.

Golden Gate Transit: дополнительное автобусное сообщение

Golden Gate Transit в настоящее время принимает пассажиров Muni на всех автобусных остановках Golden Gate Transit в Сан-Франциско. Остановки, которые предназначались только для высадки или посадки, будут временно поддерживать местные поездки как для высадки, так и для посадки.

  • Действует с 5 октября: все автобусы Golden Gate Transit будут использовать долгосрочный объезд через Рыбацкую пристань в соответствии с программой общих пространств.
  • Обслуживание финансового района

  • : по рабочим дням курсируют между мостом Золотые Ворота и Финансовым районом через Ломбард-стрит, Рыбацкую пристань и площадь Леви.
  • Обслуживание

  • Civic Center: Ежедневно курсируют маршруты между мостом Golden Gate Bridge и транзитным центром Salesforce через Lombard Street, Van Ness Avenue и Mission Street.

Тарифы: применяются тарифы Golden Gate Transit, и клиенты Clipper должны будут как включить, так и отключить отметку в конце поездки.Тарифы следующие: взрослые наличные: 4,75 доллара / взрослый клипер: 3,80 доллара / молодежь / пожилые люди / медицинская помощь / инвалиды: 2,25 доллара.

Посетите веб-сайт Golden Gate Transit, чтобы узнать расписание и карты автобусов. Маски для лица требуются федеральным законом.


Бесплатные вакцины Muni и Paratransit для приема вакцины против COVID-19

Начиная со вторника, 23 февраля, Muni и Paratransit будут бесплатными для тех, кто собирается пройти вакцинацию от COVID-19. Это включает в себя поездки в обоих направлениях, а также обеспечивает единовременное увеличение квоты для тех, кто использует Essential Trip Card.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, прочтите нашу недавнюю запись в блоге.

Основной план обслуживания Muni и служба метро

Услуга

Muni временно сокращена, чтобы сосредоточить ограниченные ресурсы на наших наиболее часто используемых маршрутах и ​​обслуживать важные соединения, такие как медицинские учреждения. Возвращая маршруты Muni, мы уделяем первоочередное внимание способности к физическому удалению, маршрутам с высокой посещаемостью и общинам, наиболее зависящим от услуг Muni.

Получите подробную информацию о маршрутах по всем линиям Muni, которые в настоящее время обслуживаются.

Действующие маршруты

АВТОБУС: 1 California, 5 Fulton, 7 Haight / Noriega, 8AX Bayshore A Express, 8 Bayshore, 9 San Bruno, 9R San Bruno Rapid, 12 Folsom / Pacific (сокращенный), 14 Mission, 14R Mission Rapid, 15 Bayview-Hunters Point Express (НОВИНКА), 19 Polk, 22 Fillmore (* измененный маршрут, см. 55 Dogpatch), 24 Divisadero, 25 Treasure Island, 27 Bryant (* измененный маршрут), 28 19 Avenue (укороченный), 29 Sunset, 30 Stockton, 33 Ashbury, 37 Corbett, 38 Geary, 38R Geary Rapid, 43 Masonic (сокращено), 44 O’Shaughnessy, 45 Union / Stockton, 48 Quintara / 24th Street (сокращено), 49 Van Ness / Mission, 54 Felton, 55 Dogpatch (НОВИНКА) ), 67 Bernal Heights

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: Церковь J между станцией Balboa Park и улицами Church и Duboce.T Третий между Саннидейлом и станцией Эмбаркадеро.

Примечание. На страницах маршрутов Muni все еще могут быть перечислены остановки, которые в данный момент не обслуживаются. Это связано с тем, что некоторые конфигурации маршрутов, используемые в настоящее время, являются временными и могут быть изменены. Посетите SFMTA.com/RailRecovery, чтобы узнать больше о последних изменениях в железнодорожном сообщении Muni Metro.

См. Замена остановленных железнодорожных линий на автобусах Muni.

Muni Owl Service

Услуга «Ночная сова» с 10:00 ч.м. до 5:00 вместо 1:00 до 5:00. Все регулярные маршруты Owl по-прежнему работают, за исключением 5 Fulton и 48 Quintara / 24th Street, которые временно закрыты. Следующие линии будут работать круглосуточно или предоставлять специальные услуги для совы:

L Owl *, N Owl *, 14 Mission, 22 Fillmore, 24 Divisadero *, 25 Treasure Island, 38 Geary, 44 O’Shaughnessy *, 90 San Bruno Owl, 91 3rd Street / 19 Avenue Owl (* Маршрут совы отличается чем дневной маршрут)

Подробную информацию о маршруте см. На карте плана обслуживания COVID-19 Muni Owl.

Маршруты не обслуживаются

1AX, 1BX, 2, 3, 5R, 5 Сова, 6, 7X, 8BX, 10, 14X, 18, 21, 23, 28R, 30X, 31, 31AX, 31BX, 35, 36, 38AX, 38BX, 39, 41, 47, 48 Сова, 52, 56, 57, 66, 76X, 81X, 82X, 83X, 88, NX, F, E, Канатные дороги

Чтобы сохранить ресурсы для поддержки дистанции на маршрутах с высокой посещаемостью, обслуживающих основные пункты назначения и районы, зависящие от транзита, определенные в Стратегии равенства услуг Muni, большинство маршрутов, которые в настоящее время не обслуживаются, ограничены, дублируют существующие маршруты или низкую посещаемость.

Последняя карта основных сервисов Muni


Чтобы остановить распространение COVID-19, по федеральному закону на станциях Муни требуются маски для лица при покупке билета и во время ожидания, посадки, езды или выхода из общественного транспорта. Маски также необходимы на паратранзите и в такси. Нарушения могут привести к отказу в посадке или удалению из Муни и могут повлечь за собой федеральные штрафы.

Федеральные требования о масках вступили в силу 1 февраля 2021 года.

Правильно надетая маска:

  • Полностью закрывает нос и рот пользователя
  • Крепится к голове, в том числе стяжками или ушными петлями
  • Плотно прилегает к лицу.

Маски не включают лицевых щитков и должны быть сплошным материалом без прорезей, клапанов выдоха или проколов. Маски для лица, такие как шарфы и банданы, не соответствуют этому требованию. Для получения дополнительной информации, включая исключения и исключения, посетите веб-сайт CDC о требованиях к транспортной маске.Ознакомьтесь с Директивой по безопасности Администрации транспортной безопасности. Все приказы государственного и местного здравоохранения остаются в силе.

Напоминания о COVID

Пожалуйста, не катайтесь на Muni, если вы чувствуете себя плохо, за исключением случаев, когда необходимо обратиться за медицинской помощью после консультации с вашим врачом. Мы также просим клиентов брать Muni только для важных поездок, которые нельзя совершить пешком, на велосипеде или другими видами транспорта.

Посадка через черный ход рекомендуется, когда это возможно.Те, кто платит наличными, должны пройти через парадную дверь с готовой едой. Пассажиры в инвалидных колясках или с другими ограниченными возможностями должны садиться через парадную дверь. Если вам нужна помощь, запросите посадку через входную дверь, и оператор поможет вам добраться до пандуса или опоры для коленей.

Меры по охране здоровья и безопасности, которые мы принимаем

Здоровье сотрудников и клиентов SFMTA — наш главный приоритет. Особого риска COVID-19 для транзитных или паратранзитных пассажиров нет; однако мы принимаем дополнительные меры для ограничения воздействия.

Автомобилисты Muni, смотрители станций и паратранзитный персонал ежедневно чистят и дезинфицируют транспортные средства и поверхности, подверженные сильному касанию, безопасными и сильными дезинфицирующими средствами.

В дополнение к дополнительным протоколам дезинфекции и очистки мы требуем, чтобы операторы использовали свои защитные перегородки и пропускали остановки, если их автомобили становятся слишком переполненными, чтобы поддерживать физическое расстояние между пассажирами.

Вы можете помочь предотвратить распространение коронавируса. Посетите веб-сайты Департамента общественного здравоохранения Сан-Франциско и Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), чтобы получить рекомендации по предотвращению распространения коронавируса.


Общие помещения: подайте заявку на использование тротуара, парковки или улицы для вашего бизнеса

Подайте заявку на бесплатное временное разрешение на использование общих пространств, чтобы использовать тротуар, парковку, парковочное место или парковочную полосу для деловых операций, например для сидения, обеда или доставки в магазине. Есть также варианты работы с окружающими предприятиями и жителями для полного закрытия улиц для поддержки местных торговцев. Это временное отзывное разрешение действительно до 30 июня 2021 года, если не указано иное.

SF сияет


Действуют сроки оплаты парковки и дорожного движения, а также протеста. Пожалуйста, оплатите свое упоминание или зарегистрируйтесь в общественной работе или плане оплаты, чтобы избежать штрафов за просрочку платежа. Для получения дополнительной информации посетите SFMTA.com/paymentoptions.

Принуждение к исполнению

Принудительная стоянка приостановлена ​​для:

  • Ограничение на 72 часа сверхурочной парковки и буксировка, за исключением буксировки на временных полосах движения в чрезвычайных ситуациях
  • Парковка маршрутного такси
  • Зоны пригородной эвакуации в час пик

Активное исполнение

Исполнение осуществляется в отношении:

  • Уборка улиц
  • Все зоны «без остановок» или «без парковки» (за исключением зон оттока пассажиров пригородных поездов в час пик, которые в настоящее время НЕ соблюдаются)
  • Размещено строительство зон
  • Буксировка в местах, указанных на вывешенных знаках и временных полосах движения в чрезвычайных ситуациях
  • Парковка на велосипедных или транзитных полосах
  • Заблокированные проезды
  • Двойная парковка
  • Парковка на тротуарах
  • Зоны пожарных гидрантов
  • Красная, желтая и зеленая зоны
  • Зоны загрузки белых пассажиров, за исключением перед школами, когда они не работают
  • Паркоматы и парковка с ограниченным сроком действия (e.г., 1-часовой, 2-часовой и т. д.) где нет счетчиков
  • Разрешение на проживание на парковке (RPP). Однодневные разрешения, срок действия которых истекает 31 декабря 2020 года, будут действовать до 30 июня 2021 года.

Уборка улиц

Лица, получившие разрешение на уборку улиц и неспособные переместить свой автомобиль, могут подать протест на основании ссылки. При заполнении формы протеста вы должны предоставить письмо от поставщика медицинских услуг, в котором указывается, что вам предписано поместить в карантин / изолировать.

Паркоматы

В связи со спросом на парковку возле местных предприятий цены на счетчики были обновлены, и приоритизация применения счетчиков была изменена.

Парковочные места

Чтобы свести к минимуму риск для населения и нашего гаражного персонала, SFMTA закрыло некоторые городские гаражи и ограничило доступ к другим только для владельцев месячных пропусков. Мы отдаем приоритет доступу к гаражам рядом с объектами первой необходимости, такими как медицинские учреждения или рынки.

Закрыто: следующий гараж будет закрыт для посетителей до дальнейшего уведомления

  • Moscone Center Garage (звоните 415-765-9069 для получения помощи)

Открыт для владельцев месячных абонементов: эти гаражи будут открыты только для владельцев месячных абонементов

  • Кезар Лот — Звоните 415-956-8003 для получения помощи
  • Гараж Эллис-О’Фаррелл — вход и выход на Эллис-стрит.Для получения помощи позвоните 415-765-9069.

Открыто для публики: Следующие гаражи в настоящее время открыты для публики

  • Гараж больницы общего профиля Цукерберга
  • Гараж на площади Святой Марии
  • 5-й и гараж для миссий
  • Гараж Саттера и Стоктона
  • Гараж на Юнион-сквер
  • Гараж административного центра
  • Гараж на Северном пляже
  • Улица Вальехо Гараж
  • Пирс Гараж
  • Гараж на Портсмутской площади
  • 7-й и Харрисон Лот
  • Измененные часы работы, звоните 415-956-8003:
    • Япония Центральный гараж
    • Японский центр, пристройка, гараж
    • Гараж Золотые Ворота
    • Ломбардный гараж
    • Гараж Миссии Бартлетта
    • 16-й и гараж Hoff
    • Гараж исполнительских искусств
  • Polk-Bush Garage — Измененные часы, звоните 415-765-9069

Центр обслуживания клиентов по адресу 11 South Van Ness Avenue открыт для предоставления следующих ограниченных услуг:

Получите дополнительную информацию и найдите места для покупки пропусков, карт и услуг SFMTA.

Офис скидок по региональной транспортной карте

Пункт выдачи скидок по региональной транспортной карте временно закрыт. Вы можете загрузить онлайн-заявку на продление или утерю карты RTC, чтобы получить новую карту по почте. Если у вас есть вопросы, звоните по телефону 415.646.2224 с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00.

Получить информацию о замене или продлении RTC

Разрешение на закрытие улиц для особых мероприятий

Все специальные мероприятия отменены до дальнейшего уведомления.

Бюро находок

Бюро находок Muni обрабатывается по сокращенному графику. Чтобы свести к минимуму риск, мы будем возвращать только важные предметы, такие как телефоны, лекарства, кошельки, ключи, проездные документы, документы, удостоверяющие личность, и т. Д. В настоящее время. Все остальные предметы могут быть забраны, когда отменяется приказ общественного здравоохранения и бизнес возобновляется в обычном режиме.


Информационная панель COVID-19

Хотите узнать больше о том, как COVID-19 повлиял на транспортную систему? Посетите нашу панель управления данными о COVID-19, чтобы увидеть данные, которые используются в нашем планировании восстановления и восстановления COVID-19.

Едем вместе: Здоровый транзитный план в районе залива

15 сентября Совет директоров SFMTA утвердил резолюцию, одобряющую План «Езда вместе: Здоровый транзит в районе залива». Этот план был разработан в сотрудничестве с региональными лидерами, транспортными работниками, поставщиками паратранзитных перевозок, защитниками пассажиров и экспертами в области общественного здравоохранения и основан на исследовании национальных и международных передовых практик вождения транспорта во время пандемии COVID-19. План устанавливает базовый набор мер для транзитных агентств области залива по обеспечению здоровья пассажиров и рабочих во время пандемии COVID-19, а также излагает общие обязательства и ожидания сотрудников и пассажиров.SFMTA будет ежемесячно отчитываться о деятельности Агентства в соответствии с базовыми мерами, изложенными в плане.

Более подробная информация об отслеживании здоровья и безопасности SFMTA доступна на странице плана восстановления транспорта SFMTA.

Получайте обновления

Чтобы получить последнюю информацию о COVID-19 в городском и местном управлении по чрезвычайным ситуациям, отправьте текст «COVID19SF» на номер 888-777.

Получите свой собственный виртуальный фон, вдохновленный Muni

Скачивайте, сохраняйте и используйте виртуальные фоны Muni для любой из ваших предпочтительных платформ для видеочата.


Сайты

Общегородской веб-сайт COVID с ответами на часто задаваемые вопросы
Департамент общественного здравоохранения Сан-Франциско (sfdph.org)
Сан-Франциско 72 часа
Департамент по чрезвычайным ситуациям Сан-Франциско
Департамент общественного здравоохранения Калифорнии
Центр контроля и профилактики заболеваний

Твиттер

@SF_DPH
@SF_emergency
@CAPublicHealth
@CDCgov

Facebook

Департамент по чрезвычайным ситуациям Сан-Франциско
CA Public Health
Центр контроля и профилактики заболеваний

Видео

Городские власти объявляют о новом приказе об общественном здравоохранении от 16 марта.
Посмотрите видеоролики «Краткие сведения о коронавирусе» и «Мытье рук»

Жилой | Общественная школа Чушгай

Жилой зал — это одно здание совместного обучения для учеников 1-8 классов .Жилой зал работает 24 часа — 6 дней в неделю. Открывается каждое воскресенье в 14:00 и закрывается в пятницу в 18:00. В начале учебного года Департамент по проживанию проведет инструктаж для учащихся и родителей:

Родители будут уведомлены, когда произойдут изменения из-за праздников, отсутствия учебных дней / дней повышения квалификации или чрезвычайных ситуаций. Из соображений безопасности двери закрываются в 17:00 и открываются в 6:00 каждый день. Дверной звонок установлен, чтобы все заинтересованные стороны могли использовать его в нерабочее время, чтобы попасть в жилой дом.Жилой зал также круглосуточно контролируется камерами видеонаблюдения.

1. Постоянный персонал / Персонал: График работы персонала — с воскресенья по пятницу в рамках 24-часового режима дежурства и наблюдения за студентами-интернатами.

  • A. Помощники по домашнему проживанию: выступают в качестве суррогатных родителей для учащихся, чтобы обеспечить эмоциональную поддержку, общее руководство в обеспечении безопасной домашней среды, где обучают навыкам самостоятельной жизни. Помощник по домашнему хозяйству должен иметь как минимум 32 часа обучения в колледже дошкольного и начального образования — кредитные часы.

Три ночных помощника наблюдают за всеми учащимися с 22:00 до 6:00, включая регулярные проверки студенческих кроватей, обеспечивают безопасность студентов, почасовую подотчетность для студентов, выполнение услуг по уборке и стирке.

  • B. Консультант по месту жительства: профессиональный лицензированный консультант может работать со студентами и родителями в неакадемические и академические часы. Один консультант по месту жительства и один традиционный консультант, которые будут работать со студентами на ежедневной основе.
  • C. Жилой супервайзер: наблюдает за жилым залом и отвечает за общее успешное функционирование всех этапов программы.
  • D. Дополнительный вспомогательный персонал включает опекуна.

2. Другие предоставляемые услуги: охрана здоровья студентов; Компьютерные лаборатории, услуги прачечной, учебные услуги после школы / после ужина с 18:00 до 19:00; Dine Language & Culture, Группы поддержки студентов и консультационные услуги.

3. Жилой зал спроектирован с четырьмя крыльями следующим образом; Общая вместимость — 150 студентов.

• Крыло 100 рассчитано на 40 учениц; класс, занимающий флигель, — учащиеся 1-4 классов;

• Крыло 200 рассчитано на 40 учениц; класс, занимающий флигель, — учащиеся 5-8 классов;

• Крыло 300 рассчитано на 34 студента мужского пола; класс, занимающий флигель, — учащиеся 5-8 классов;

• Крыло 400 рассчитано на 34 ученика мужского пола; класс, занимающий флигель, — это ученики 1-4 классов.

4. Транспорт для студентов: Родители несут ответственность за транспортировку студентов в общежития и обратно, а также на автобусные остановки и обратно.
• В общежитии есть расписание движения автобусов и правила движения автобусов, а также положения о безопасности / ожиданиях учащихся.
• Жилые автобусные маршруты и транспорт будут предоставлены в следующие места, чтобы высадить и забрать студентов:

  • a. На юг: Gallup — Rio West Mall и возвращение в Чушгай.Студенты приезжают из Ред-Рока, Черч-Рока, Чил-Чи-Таха, Твин-Баттса, Мануэлито и Хоука; 36% наших нынешних студентов ездят на автобусе с этих остановок.
  • г. На восток: магазин Red Mesa, Дом главы Twin Lakes, Дом главы Coyote Canyon и возвращение в Чушгай. 36% наших нынешних студентов ездят на автобусе с этих остановок;
  • г. Westbound: Basha’s, Ft. Вызов Коноко, Навахо, Нью-Мексико и возвращение в Чушгай; Студенты приезжают из форта Defiance, Window Rock, Tse Bonito, Sawmill, Hunter’s Point, Navajo, NM и Crystal NM.; 24% наших нынешних студентов ездят на автобусе с этих остановок.
  • г. На север: Церковь Нашитти и Лавка Овчарок и возвращение в Чушгай. 8% наших нынешних студентов ездят на автобусе с этих остановок.
  • e. Местные студенты: 19% наших нынешних студентов из районов Тохатчи и Мексикан-Спрингс.

• Автобусы будут останавливаться только в обозначенных местах остановок в указанное время.Из этой политики не будет никаких исключений. Автобусы / первопроходцы больше не будут делать определенных остановок в студенческом общежитии, чтобы подбирать и высадить студентов.

• Студенческие мероприятия включают ежемесячные вечеринки STAR в Gallup, кулинарии для студентов и родителей, обеденное бинго, вечер чтения и математики, веселые прогулки, очную программу, шоу талантов, рождественскую программу и вечеринку, танцы и вечеринки на Хэллоуин, ежемесячные вечеринки по случаю дня рождения, День Святого Валентина, однодневная поездка по местным достопримечательностям и недельная образовательная поездка по месту жительства в конце года.

5. Жилой календарь: Ежемесячный жилой календарь выдается всем заинтересованным сторонам в конце каждого месяца с приложением расписания движения автобусов. Родители будут уведомлены об изменениях расписания и о днях досрочного освобождения через еженедельные объявления в календаре проживания.

MCDOT TRANSIT SERVICES

Отдел транзитных услуг

Executive Blvd и Old Georgetown Rd Строительный объезд с 22 марта 2021 г.

Из-за строительства маршруты Ride On 5, 26 и 81 будут объезжать несколько месяцев.См. Дополнительную информацию. См. Также интерактивную карту.

Другое примечание:

  • Убедитесь, что вы садитесь на автобус в правильном направлении, поскольку автобусы в обоих направлениях могут обслуживать одну и ту же остановку.
  • Ride On Real Time не будет отражать статус этих автобусов, пока они не вернутся на свой обычный маршрут, поэтому время может быть неточным.

Изменения в расписании автобусов

округа Монтгомери, начиная с воскресенья, 28 февраля, улучшат общее обслуживание и повысят эффективность.

Маршруты с изменениями расписания и некоторыми улучшенными частотами: 1, 5, 10, 11, 15, 16, 20, 26, 34, 36, 43, 46, 48, 49, 54, 55, 58, 59, 61, 74, 78 и 83. Щелкните номер маршрута, чтобы увидеть расписание.

Виртуальный общественный форум по предлагаемым изменениям маршрута к 2021 году 36
* состоится 28 января 2021 года, 18:30
*** Ссылка для присоединения:
https://bit.ly/3axPEDw
** * Только по телефону: 1-443-692-5768, ID: 176 438 202
* Нажмите, чтобы увидеть уведомление на общественном форуме
* Нажмите, чтобы просмотреть раздаточный материал для открытого форума
* Нажмите, чтобы открыть запись общественного форума

Виртуальный общественный форум по предлагаемым изменениям услуг в феврале, состоится 19 ноября 2020 г. (английский / испанский)
*** Нажмите, чтобы записать мероприятие

Нажмите, чтобы получить информацию о раздаточном материале

Ride On — центральная миссия The Division

𝐂𝐮𝐫𝐫𝐞𝐧𝐭:
Спасибо! Компания Ride On получила несколько заявок от тех, кто желает быть избранным в Консультативную группу по транзиту (TAG).Набор закончился 5 апреля.

Пригородные услуги — Автопарк, бассейн для фургонов и другие услуги для пассажиров

Специальный транспорт — Услуги для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями

Положение о такси — Лицензии и разрешения на использование такси

Районные транзитные линии
Connect-A-Ride — (Corridor Transportation Corporation)
Пригородный автобус MTA — коридоры US 29 и I-270
WMAT A — Транспортное управление столичной зоны Вашингтона
Поезда MARC — линии Brunswick и Camden
Metrobus — расписание
Metrorail — обслуживает 12 станций в округе Монтгомери
Циркулятор Bethesda — обслуживает Bethesda
Greyhound — станция на Слайго-авеню и Фентон-стрит, Silver Spring
Arlington Transit ART — округ Арлингтон, Вирджиния
Александрия DASH — город Александрия, Вирджиния
Соединитель Fairfax — Фэрфакс Округ, Вирджиния
Мэриленд MTA — Администрация транзита Мэриленда
ДИАГРАММА — Группа реагирования на согласованные действия на шоссе
Автобус — графство Принс-Джордж, Мэриленд
TransIT — округ Фредерик, Мэриленд
Транзит округа Ховард — округ Ховард, Мэриленд
Шаттл UM — Университет Мэриленда , Шаттл Колледж Парк

Area Airports
Международный аэропорт BWI-Балтимор-Вашингтон.Чтобы добраться туда, ознакомьтесь с маршрутом B30 Metrobus. Для получения дополнительной информации см. Наземный транспорт на веб-сайте BWI.
Reagan National — Лучший способ добраться туда — это сесть на любой автобус Ride On до станции метро, ​​сесть на красную ветку, пересесть на синюю или желтую линии Metrorail из центра города и в аэропорт. Дополнительную информацию о наземном транспорте см. На веб-сайте Управления аэропортов Вашингтона.
Dulles International — Подробная информация с веб-сайта Управления аэропортов Вашингтона по наземному транспорту.

Путеводитель для пассажиров пригородных поездов
Парковочные места в округе подробнее …
Автопарк / фургончик
Заявка на совместное использование проезда / автопарк / Ванпул
Магазин пригородных поездов, где вы можете купить билеты на билеты

Другое

Руководство пользователя

Ride On — en español

Реклама в автобусе — Если ваш бизнес заинтересован в размещении рекламы на Ride On, свяжитесь с нашим подрядчиком Direct Media

Информационная безопасность о том, как безопасно ездить на Ride On

Информация о проезде на транспорте

Билль о правах и обязанностях пассажиров — en español

Уведомление о нарушении правил поведения для пассажиров

APTA — Американская ассоциация общественного транспорта

Bike and Ride with Ride On — Автобусы All Ride On оснащены креплением для велосипедов.

Бюро находок

Передвижение по округу Монтгомери — отсюда вы можете найти способы добраться до библиотек, центров обслуживания округа, школ, парков, центров отдыха, медицинских центров и многих других мест, где поблизости есть услуга Ride On.

Ночной запрос после 21:00

Материалы для чтения

Раздел VI

Округ Монтгомери гарантирует, что никому не может быть отказано в участии, отказано в участии на основании расы, цвета кожи или национального происхождения, как это предусмотрено Разделом VI Закона о гражданских правах 1964 года и Законом о гражданских правах 1987 года. выгоды или иным образом подвергаться дискриминации в рамках любой программы или деятельности.Чтобы получить дополнительную информацию или подать жалобу, обратитесь в Управление по правам человека округа Монтгомери.

.