Прицеп дача фото внутри: 40 фото внутри и снаружи

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра.

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Минусы: высокая ценовая категория.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах.

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

ПлюсыМинусы

Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.

Высокая стоимость.
Необходимость получения прав категории Е.

Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.

Большой расход топлива.

Кемпинг предполагается не во всех странах.

 Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
 Простая покупка и быстрая продажа.Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа.

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Рекомендации по обустройству

Ряд нюансов:

  • Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
  • Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
  • Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
  • Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Прицеп дача своими руками — легко!

Доброго всем времени суток. На повестке дня очень актуальный пример того, как при отсутствии опыта и присутствии желания можно создать практически что угодно. Полноценная прицеп дача своими руками — это вполне реализуемая простая конструкция, обеспечивающая определенный уровень комфорта и доставляющий массу положительных эмоций при его строительстве. Как и многие другие мобильные жилища, саму категорию дач на колесах можно разбить на множество подгрупп, коих и так достаточно на нашем сайте. Это могут быть полноценные автодома, домики на колесах разных габаритов, жилые вагончики или, как в нашем примере, кемпер прицеп.

Не так давно пользователь социальной сети Reddit, некий Rufi0h опубликовал подробный фото отчет о том, как происходил процесс конструирования мобильного домика для отдыха. У парня не было практически никакого опыта в строительстве «квартирок» такого типа, но присутствовала сила воли и колоссальное желание реализовать задумку. Ему не хотелось залезать на местные сайты по продаже и поэтому было принято все делать самому, кроме, конечно, базовой основы, то есть прицепа. Прицеп был куплен за небольшую плату. В течение почти двух месяцев, путем постоянных расчетов и примерок, он конструировал в свободное время мобильное жилище. Сейчас мы попробуем описать каждый этап по отдельности, чтобы любой желающий смог бы сделать то же самое.

Еще одна заметка. Если у вас ну совсем нет опыта в расчетах, работе с древесиной и ее обработкой, то задать некоторые вопросы всегда сможете на форуме «Мастеровой«: forum.woodtools.ru

Прицеп дача своими руками — легко!

Все началось с приобретения прицепа. Затем по имеющимся габаритам был создан каркас пола. Параллельные балки небольшой высоты отлично подходят для укладки в них изоляционного материала типа стекловаты.

Боковые стенки и пол вырезался из крупных листов фанеры, с учетом габаритов самого прицепа. Закругленные края придают прицеп даче аэродинамичный вид и уменьшают общее сопротивление ветра во время езды.

Он не был уверен в том, как правильно сделать стыковые уголки и по началу просто начал добавлять бруски «как вижу».

Полазив по форумам ему подсказали несколько вариантов того, как можно сделать правильно и разницу вы сможете увидеть чуть ниже на снимке.

Следующим шагом была вырезание в фанерном листе дверного проема. Сделав отверстие нужных размеров он так же распилил под него и так называемую коробку.

После этого в противоположной стенке была сделана еще одна дверь. Это удобно, поскольку он сам просыпается всегда раньше, чем его спутница и чтобы ее не будить понапрасну, сделал под себя дополнительный выход.

Следующим шагом стала прокладка электрокабелей и установка изоляционных материалов в образовавшиеся стены. Если со вторым он уже ранее сталкивался, то за советами о проведении света — обращался к форумчанам.

Электричество нужно было ему для плафонов, интегрированных над дверями снаружи и внутри. Питаются они за счет обычного аккумулятора, закрепленного на помосте в передней части прицепа. Не совсем практично, но это все-таки первый опыт 🙂

Тем временем прицеп дача создаваемая своими руками потихонечку начала приобретать свой облик. Балки скрепили между собой правую и левую часть, а изнутри к ним прикреплялась более тонкая и гибкая фанера.

На снимке выше видно, как парень делает вентиляционное окно в верхней части своего «самопального» мобильного жилища.

Заднюю часть прицепа автор ответ под небольшую кухню с раковиной, полочками и переносным компактным холодильником.

Двери изготавливались из тех кусков, которые были ранее вырезаны. Они закрепляются на обычные дверные навесы, доступные практически в любом магазине мебельной фурнитуры.

В образовавшиеся промежутки между балками была постелена стекловата, закрепляемая при помощи изоленты к тем же самым балкам. Прибивать или прикручивать возможности не было, поскольку изнутри использовалась тонкая фанера.

Наружную часть прицеп дачи автор выделал той же фанерой, что и применялась во внутренней части.  Это был долгий и трудный процесс.

Вот как выглядит кухонька в еще не покрашенном виде.

Каркас двери изготавливался из гнутого древесного бруса. Его так же утепляли.

В качестве отделочного материала экстерьера были использованы алюминиевые листы.

Выглядит достаточно привлекательно, правда ведь? Но это еще не все!

Внутреннее пространство автор почему-то покрасил в темный цвет и добавил некоторые мини-удобства. Это включило в себя держатель для мобильного телефона и встроил пару ночников для чтения и дополнительного освещения.

Еще одной непростой задачей стало закрепление самого длинного алюминиевого листа, охватывающего длину прицепа снизу и вплоть до кухонного отсека. Так как в передней части все было зафиксировано, вставить туда лист было не так и просто.

Отсутствие практического опыта дало о себе знать, когда речь зашла об изогнутой откидной дверцы для кухни. Как видите, не совсем расчитал угол наклона и одна из составных балок за это его «наказала».

Заменив сломавшуюся деталь на более надежную конструкцию и покрасив кухню пришло время завершать двухмесячный трудоемкий процесс.

Вместо лифтов и подъемных механизмов он прибегнул к старому-доброму дедовскому методу закрепления откидной дверцы — обычным палкам. Были ли они в последствии заменены на более продуманные держатели или нет — не уточняется.

А вот и снимки с его первой вылазки в парк со своим комфортабельным миниаютрным шедевром.

Напомним, что прицеп дача своими руками сооружалась автором впервые и до этого у него не было практического опыта в конструировании мобильных домиков. Можно лишь сказать, что автор молодец и ждать новых изделий! Пусть первый опыт не станет последним.

На этом наша запись подошла к концу и хочется верить, что у вас хватит сил и желания самостоятельно сделать что-то подобное. Спасибо за прочтение поста!

Маленькие Домики на Колесах ~ Интересные фото кемперов внутри и снаружи. Самый компактный автодом

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра.

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами
такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам
относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества
жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами
считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства
данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки
: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы
: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах.

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства
: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки
: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

ПлюсыМинусы

Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.

Высокая стоимость.
Необходимость получения прав категории Е.

Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.

Большой расход топлива.

Кемпинг предполагается не во всех странах.

Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа.

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Ряд нюансов:

  • Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
  • Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
  • Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
  • Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Известно о самом большом доме на колёсах, который напоминает небольшую гостиницу или коттедж. Есть самый дорогой и самый дешёвый в мире дом на колёсах. Существуют и совершенно миниатюрные домики.

Самый большой дом на колёсах

Абсолютно комфортным может быть жизнь в дороге, если речь идёт о железном коне от Anderson Mobile Estates. Он считается не только самым большим в мире, но и одним из наиболее роскошных домов на колёсах.

В трейлере на двух этажах обустроена роскошная гостиница с двумя ванными, кухней и конференц-залом. Кроме того, она оборудована семью плазменными телевизорами, новейшей электроникой. Отдельно надо сказать о потрясающем интерьере и прекрасной мебели.

В этой машине совершенно свободно будет себя чувствовать, не испытывая неудобств, семья из трёх или четырёх человек. Такой дом на колёсах может конкурировать со многими элитными домами класса люкс и крутыми отелями.

Надо отметить, что попасть в аварию, передвигаясь на самом большом в мире доме на колёсах крайне сложно, ведь обзор водителя – триста шестьдесят градусов. Это стало возможным благодаря установке на внешней стороне сверхсовременной камеры.

Вес самого большого дома на колёсах – тридцать тонн, а его цена равна двум миллионам долларов. Известно, что владельцем дома является Эштон Кутчер .

Самый дешёвый дом на колёсах

Далеко не все путешествуют на автомобилях, есть и те, кто предпочитает в качестве транспортного средства велосипед. Оказывается, существует и велосипедный дом на колёсах. Изначально предполагалось, что велосипедист будет буксировать такой дом как вещевой прицеп, на стоянках же он будет служить ему местом для отдыха. Главные требования к такой конструкции – лёгкость, низкий центр тяжести и небольшой силуэт. Однако с этим прицепом крутить педали велосипедистам было не просто, из-за чего они отказались от такого «удобства» для путешествий.

Художник Кевин Кир возродил концепцию велодома в своём изделии, отказавшись от буксируемой конструкции. Его трёхколёсный велосипед внешне напоминает велорикшу, где вместо пассажиров – жилая комната. Его изобретение получило название Camper bike. Не смотря на то, что жилое пространство ограничено, внутрь можно войти через боковую дверь. Высота потолка достаточна для того, чтобы человек стоял в доме в полный рост.

Внутри — кровать, полки для вещей, мини-кухня. Во время стоянки есть возможность подключить дом к системе энергосбережения. Такой домик на колёсах уменьшен в размерах ровно на столько, чтобы в нём можно было комфортно переночевать. Camper bike дом признан самым дешёвым домом на колёсах.

Самый маленький дом на колёсах

Дизайн самого маленького в мире дома на колёсах предложил Дизайнер Cornelius Comanns. Своё изобретение он назвал Bufalino. Такой дом способен удовлетворить все требования одинокого путешественника. Он оснащён рабочим местом, кроватью, кухней с плитой и раковиной, сушилкой для одежды и гардеробным шкафчиком. Преимущества Bufalino – хорошая проходимость и экономный расход топлива.

Ещё один миниатюрный дом на колёсах создан британской экологической ассоциацией воздушного транспорта. Название такого передвижного жилища – Qtvan. Он предназначался для использования в случае неполадок в аэропортах, в качестве временного жилья для тех, кто занимается ремонтными работами. Кроме того, такой дом прекрасно может использоваться во время путешествий теми, для кого комфорт не имеет первостепенного значения. QTvan оборудован односпальной кроватью, телевизором, электрическим чайником, радио и полочкой для книг. Мини-домик можно прицепить к электроскутеру, мотоциклу и даже к велосипеду. Длина самого маленького в мире автоприцепа – два метра, а ширина – семьдесят пять сантиметров. Ориентировочная стоимость QTvan – шесть тысяч сто двадцать евро. Немалая цена обусловлена тем, что в прицепе есть центральное отопление, багажник, игровая консоль, спутниковое телевидение, он оснащён панелью с солнечными элементами.

Самый дорогой дом на колёсах

На сегодняшний день самым дорогим в мире домом на колёсах признан « », который является детищем компании «Marchi Mobile». Свой шедевр она оценила в три миллиона долларов.

Разрабатывая данный концепт, дизайнеры учитывали и использовали не только наиболее современные достижения автомобилестроения, но и особенности авто-, авиа- и яхтенного спорта. Особняк на колёсах снабжён трапом, как самолёт бизнес-класса, открытой площадкой, как крыша моторной яхты и выхлопной системой спортивного автомобиля.

Интерьер экстра дорогого дома на колёсах также весьма экстравагантен: минимализм и современные формы сочетаются со старинными и классическими элементами дизайна. Разработчик этого проекта — дизайнер Луиджи Колани.

Вес автомобиля – двадцать тонн, высота — четыре метра одиннадцать сантиметров, длина – двенадцать метров. Дом на колёсах для удобства разделён на несколько секций, возможны разные модификации.

Под капотом «Elemment Palazzo» пятьсот лошадиных сил. Автодом способен развить скорость до ста пятидесяти километров в час. Благодаря аэродинамическому дизайну он значительно экономит топливо. В год производится всего пять таких домов.Ну а самый дорогой легковой автомобиль , по данным сайт, в 2008 году купили за 15,7 миллионов фунтов стерлингов.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

В период дачного сезона и времени отпусков, поездок и отдыха на природе, все большее количество наших соотечественников задумываются о перспективе приобретения портативных мини-жилищ. В Европе и Америке небольшие дома на колесах дано получили признание и высокую оценку любителей путешествовать, что называется «дикарями».

Небольшой домик на колесах, оборудованный всем необходимым для комфортного пребывания в любых погодных условиях может служить в качестве дачного жилища на время вашего отпуска. В таком случае вам не придется беспокоиться о своем дачном пристанище в зимний период, ведь дом на колесах будет стоять в гараже или на охраняемой стоянке.

Вы можете отправиться в путешествие, «прихватив» с собой комфортное жилье для небольшой семьи, в котором есть необходимые сегменты для уютного сна и отдыха, приготовления пищи и возможность производить все необходимые санитарно-гигиенические процедуры, как в пути, так и находясь на стоянке.

Электричество для работы бытовой и цифровой техники для дачного домика поступает от солнечных батарей. Поэтому использование подобной модели проживания на приусадебном участке или просто за городом целесообразно в теплое время года, когда световой день длинный, да и солнце радует нас чаще.

Внутреннее убранство портативного домика

Рассмотрим подробнее как обустроен интерьер дачного домика на колесах – каким образом дизайнерам удалось в нескольких квадратных метрах разместить множество жизненно важных сегментов, интегрировать бытовые приборы и цифровую технику, не забыть о системах хранения и уютных спальных местах.

Практически все поверхности и встроенная меблировка дома на колесах выполнена из светлой древесины. Лишь напольное покрытие для визуального эффекта расширения пространства выполнено в более темном колорите. Такое тотальное присутствие древесины создает невероятно теплую и домашнюю атмосферу, в которой даже вдали от дома можно чувствовать себя комфортно, безопасно и надежно.

Несмотря на собрание в одном небольшом помещении зон, которые обычно располагаются в нескольких комнатах обычного жилища, домик не выглядит перегруженным предметами мебели, техники или деталями интерьера. Здесь даже можно говорить о некотором просторе, что очень важно с психологической точки зрения комфортного пребывания нескольких человек в небольшом пространстве.

В небольшом пространстве зоны имеют весьма условные границы. Гостиная, она же прихожая, плавно перетекает в кабинет, встречается с кухней и столовой. Можно сказать, что и спальня расположена здесь же, просто на верхнем уровне.

Системы хранения размещаются везде, где только это возможно, чтобы не мешать передвижению по портативному домику. Сидения прихожей-гостиной, которые при необходимости могут трансформироваться в спальное место, служат системой хранения вещей, необходимых в поездке. Над холодильником оригинальным образом размещены небольшие корзинки. В итоге и полезное пространство используется с пользой и место для всяких мелочей в зоне быстрого доступа.

Еще одна, пожалуй, главная система хранения, расположена под верхним ярусом, который представляет собой спальное место. Даже в таком небольшом шкафу можно разместить всю необходимую одежду и обувь для пребывания на даче или в пути.

Кухня представляет собой достаточно обособленное помещение – небольшой узкий отсек. Несмотря на скромные размеры, здесь удалось разместить все необходимые рабочие зоны, бытовую технику и даже раковину для мытья посуды. Не на каждой кухне, расположенной в городской квартире есть возможность мыть посуду, поглядывая на красивый пейзаж за окном. Все небольшое пространство кухни используется по-максимуму, даже открытые стеллажи для продуктов питания и всяких специй есть. Для россиян, правда, представляется весьма проблематичным перевозка домика на колесах, внутри которого есть открытые полки, со стоящими на них банками. Наши дороги пока не смогут гарантировать сохранность грузов.

Всего полшага влево от кухонной зоны и заглянув за занавеску, мы оказываемся в санузле и душевой, расположенных в одном небольшом сегменте домика на колесах.

Душевая «кабинка» представляет собой собственно душ, расположенный над деревянной кадкой, пространство которого ограничивает занавеска. Это, конечно, не спа-салон на дому, но основные свои функции душевая выполняет – произвести водные процедуры можно не покидая портативного жилища.

Непросто утилитарное помещение снабдить достаточным количеством систем хранения, не захламив его при этом. А ведь большую часть пространства занимает сантехника. Поэтому в ход идут различные приспособления по экономии мест.

Использование различных систем хранения, выполненных своими руками (или руками других мастериц), несущих в себе частичку домашнего уюта и тепла, помогает смягчить атмосферу портативного жилища, приблизить его к основному месту проживания хозяев дачного домика.

Https://www..jpg
705

1070

Dix

https://www..png

Dix

2015-05-10 15:48:02
2018-11-30 11:20:54
Эффективное обустройство маленького дома на колесах

Для жизни и путешествий машина-дом на колёсах

Эта машина-дом на колёсах представляет собой гибрид прицепа и машины. Трейлеры от фирмы Teardrop давно популярны из-за компактности, лёгкости и привлекательного дизайна. Поэтому неудивительно, что удачную модель взяли за основу гибридного домика с микроплощадью.

В строении на колесах есть множество функций, которые экономят энергию и улучшают микроклимат в помещении.

Окна второго этажа открываются для проветривания

Площадь фургона, который владелец прозвал «крошечные капли» 14 м2, это считается средним размером среди аналогов. Сами строители комментируют, что их творение целиком состоит из теплосберегающих технологий, которые используют и дождь, и солнце для организации уникального микроклимата внутри домика.

Внешнее покрытие нетоксично, а выхлопы сгорания автомобиля нейтрализуются. Поэтому люди, которые находятся внутри фургона, даже при движении дышат чистым воздухом. Посетители общенационального тура Tiny Drop, путешествующие в этом фургоне, могут подробно ознакомиться с деталями интерьера. Помещение делится на зоны, одна рабочая и столовая, другая кухня и место для отдыха.

Готовят на первом этаже

Днем отдыхают тоже на первом этаже

В довольно просторной ванной комнате есть душевая кабинка, раковина и туалет. Такая структура санузла значительно удачнее, чем в других стеснённых ванных комнатах.

Не такая уж маленькая ванная

На второй этаж ведёт лестница. В маленькой спальне два больших окна, открывающиеся наружу. Через них солнце хорошо освещает помещение, воздух легко проветривается, а ночью можно любоваться на небо.

Спальня и необычные окна

В гибридном фургончике предусмотрена возможность фильтровать собственную воду. Энергия производится солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, при необходимости можно подключиться к Интернету. Этот замечательный, экологически чистый и функциональный домик в настоящее время путешествует.

А вам бы хотелось в нём прокатиться?

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути — это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая — главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.

Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе .

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

дом (прицеп) на колесах с фото внутри и снаружи

В современное время дом на колесах может служить не только удобным жильем для тех, кто еще не успел построить жилище на даче перед началом теплого сезона – это отличный трейлер для путешествий, а еще и способ избежать налога на недвижимость.

В ответ на великую американскую мечту о просторной семейной обители в США появилось движение Tiny House Movement. Чем больше площадь, тем болезненней ипотека и меньше свободы. Руководствуясь данным принципом, американцы активно начали выстраивать маленькие дома на колесах (около 50 кв.м). По сравнению с трейлерами, это самые настоящие жилища, пригодные для полноценной жизни хоть зимой, хоть летом. Колеса таким домам нужны не только для передвижения, но и для весомого аргумента – так сказать, формального прицепа. А это значит то, что теперь можно забыть о налогах и сколько угодно получать разрешение на строительство. Вообщем суть Tiny House Movement – плати за то, что действительно необходимо.

Эта была небольшая предыстория, а теперь скорее приступим к делу и рассмотрим яркие примеры домов на колесах.

Элегантный мини-домик

Этот элегантный домик, расположенный в штате Массачусетс, несомненно, выделяется на фоне всех остальных. Рассчитан он на троих человек (160 кв.м). На первый взгляд это классическая модель панельного дома, но с некоторой неожиданностью, которой являются колеса.

Теплые тона и мягкие лини интерьера создают уютную атмосферу.

Пространство в доме разделено на две зоны – спальни, расположенной наверху и гостиной. Хозяева позаботились о разнотипных местах для хранения, одни из которых можно увидеть, взбираясь по лестнице в спальню на верхний этаж.

Этот милый домик такой же теплый и гостеприимный и теплый, как и любая городская квартира или загородный коттедж. Подобный проект – отличный вариант для тех, кто мечтает о собственном семейном гнездышке, но не имеет возможности приобрести традиционный большой дом.

По принципу гармонии

Идея Tiny House Movement пришлась по душе жителям многих стран. Этот дом в виде фургона на колесах находится в Вене. На его территории в 25 кв.м есть все необходимое для жизни – кухня, ванная, душ, кровать, жилая зона. За автономность берут на себя ответственность солнечные батареи, биотуалет, система очистки использованной и дождевой воды (благодаря фильтрам на крыше из болотных растений) и дровяная печь.

Эргономичная меблировка разработана специально для данного проекта. Фургон на колесах не имеет углов. Его форма акцентирует внимание на природном естестве. Фасад остеклен для полноценного приема солнечного света.

Уютная хижина

Минидомик в 9 кв.м – болгарская интерпретация крыши на колесах. Впрочем, внутри он кажется гораздо просторнее – все дело в нестандартной высоте для трейлера 240 см. Интерьер и фасад сделаны из соснового массива, пол – из березовой легкой фанеры. Одна сторона фасада полностью остеклена, а за ним начинается терраса.

Чтобы достичь совершенной гармонии, сосновый массив внутри дома красить не стали, а только промаслили. Так, домашний очаг будет пропитан ароматом сосны.

И снова в школу

Роль домика на колесах может неплохо исполнить даже школьный старый автобус, как в нашем примере. Он оснащен вентиляцией, водонагревателем, светодиодной разводкой, а на крыше есть три солнечных модуля. Ванная и биотуалет также предусмотрены. Для зимнего периода времени стены утеплены современным изолятором.

Большим преимуществом такого автобуса является его габариты. Здесь можно не беспокоиться об экономии площади, придумывая встроенную мебель. Даже кухня в таком автодоме рассчитана на двоих.

Трейлер из 70-х

Симпатичный Avion LeGrande 1972 года после некоторых манипуляций с интерьером превратился в настоящий автодом на колесах. Хозяева обновили напольное покрытие и обшивку, интерьер обустроили в светлых тонах. Появились и дополнительные окна, однако технику, очертания предметов мебели и саму планировку прицепа решили оставить в оригинальном виде, чтобы сохранилась эстетика 70-х.

В доме есть полноценная кухня, столовая, ванная  и две кровати.

Жилой вагончик

Еще сотню лет назад в таких вагончиках на колесах проживали пастухи на протяжении теплого сезона. Несмотря на внешнее обрамление и стальные колеса, преобразившийся трейлер сегодня настоящий автодом, который можно перевозить. Прицеп обустроен печью, диваном, туалетом, плитой и мойкой. Это отличное жилье для теплого времени года. Конечно, не лучший вариант для путешествий, но в качестве домика на лето – то, что надо.

Мобильная хижина

Этот мобильный домик с виду напоминает избушки из детских рисунков – треугольник, прямоугольник и труба. Здесь есть все необходимое: кровать, туалет, ванная, печь, стол. При отсутствии доступа к сетям, электричество поступает от солнечных батарей.

Стильный дом-прицеп

Трейлеры Airstream поражают своим внешним. Блестящий металл, округлый силуэт – вне всякой конкуренции. Трейлер, представленный на следующих фото удалось превратить в настоящий домашний очаг.

Хозяева максимально пытались оградить свой домик от восприятия походной унылой капсулы, поэтому категорически отказались от встроенной мебели. Отдельные шкафы изготовлены в лофтовой модной манере – из старых деревянных поддонов. Любимая часть интерьера хозяев – это длинный стол, переходящий от рабочего в кухонный с газовой плитой и мойкой.

Отделка стен из металла и дерева, без всякого декора. Все должно быть максимально функциональным, но в то же время уютным и стильным. Исторического в интерьере совсем чуть-чуть, разве что полки у потолка, где хранится все необходимое. В таком жилище можно жить круглогодично, периодически меняя окружающую обстановку: сегодня это природная местность, а завтра – роскошный город.

Больше примеров красивых домов на колесах смотрите в следующей фото-подборке.

Если перед вам стал сложный выбор приобретения участка с компактным жилищем, советуем присмотреться к более интересной идее – мобильном домике на колесах. Во многих странах движение Tiny House Movement уже активно внедрилось в быт многих жителей. Может стоит попробовать что-то новенькое и в своем быту?

Прицеп дача своими руками (25 фото): строим в гараже

Полезные приспособления /14-июл,2014,18;10 /
95173

Прицеп-дача отличное приспособление для отдыха на природе. Он обладает высокой мобильностью и необходимыми дачными удобствами. А также, позволяет сэкономить деньги, так как изготовить его можно своими руками.

Изготовление прицепа — дачи своими руками

Чтобы собрать дачу на колесах можно использовать старую платформу от прицепа. Борта можно срезать, так как нам понадобиться только одна платформа. Необходимо ее качественно зачистить и приварить по периметру несколько направляющих, изготовленных из стального уголка. Направляющие нам понадобятся, чтобы прикрепить к ним стенки будущей конструкции. После зачистки нужно покрасить платформу.

Пусть вас не смущает плавность обводов, которая создает видимость больших размеров, так как конструкция прицепа-дачи полностью базируется на платформе прямоугольной формы изготовленной на заводе.

Большие габариты достигаются за счет листов водонепроницаемой фанеры больших размеров, из которых изготавливаются две основные стены, крыша и множество других частей.

Выбирая фанеру, необходимо руководствоваться целью максимально облегчить вес прицепа-дачи на колесах. Также, выбор в пользу древесины был сделан исходя из соображений дешевизны материала и удобства его обработки.

Поверх конструкции можно смонтировать легкую обшивку, состоящую из листов оцинкованной жести. А изнутри нужно все ошкурить, покрыть влагостойкой пропиткой, прошпаклевать, загрунтовать и покрасить.

Из плюсов этой конструкции:
— Дешевизна — не понадобилось затевать строительство большой передвижной дачи, которое наверняка бы потребовало намного больших расходов (даже на ту же ходовую часть). А поскольку подержанный прицеп уже имелся, остальные материалы обошлись сравнительно дешево.
— Наличие в таком прицепе спального места, которое легко вмещает сразу двоих взрослых человечек.
— Наличие кухни, в том числе полноценного стола, на котором можно приготовить пищу на газовой переносной плите.
— Наличие небольшого багажного отсека, оборудованного выдвижными ящикам, предназначенными для продуктов и вещей.
— Наличие двух окон в дверях и в люке на крыше.

Делаем прицеп дачу своими руками: пошаговая инструкция, фотоотчет

Сняли борта с прицепа

Брусками оббили пол прицепа

Вырезали две боковых стенки из влагостойкой фанеры

На углы, где идет изгиб стенок прикрутили бруски

Утеплили пол будущей дачи

Вырезаем на боковых стенках двери

По кругу правую и левую стенку обшиваем брусом

Утепляем стенки прицепа — дачи пенопластом

Облицовываем изнутри ламинированной фанерой

Соединяем брусами две стенки

Изнутри обшиваем потолок прицепа

Сделали два люка в потолке

Сделали двое боковых дверей

Навесили двери

Делаем кухонный отсек

Внутри сделали шкафчик

Утеплили потолок

Обшили потолок по наруже

Сделали дверку для кухонного отделения

Сделали полочки в кухонном отделении

Приклеяли оцинковку к боковым стенкам и фрезой фырезали проемы для двери

Оклеяли оцинковкой верх прицепа-дачи

Прицепа-дача готовая и уже в действии

Прицеп дача своими руками видео

обзор разновидностей + лучшие варианты

Желание иметь на даче не стационарное строение, а передвижное жильё объясняется не только мечтой о путешествиях. Всё гораздо проще. Летом владельцы загородного участка фактически переезжают туда и, конечно, обустраивают свой дом, создавая в нем уют. Сюда перемещается и часть имущества, обеспечивая дачникам комфортное проживание. С похолоданием многие жильцы возвращаются в городские квартиры, навещая летние дома время от времени, чтобы убедится в сохранности своей собственности. Конечно, если бы вместо стационарного строения у них был бы дом на колесах для дачи, проблема зимних поездок и переживаний решалась бы гораздо проще.

По сути, мобильный дом на колесах – это разновидность прицепа, задуманного, а затем сконструированного и разработанного для проживания в нем одного или нескольких человек в условиях максимального комфорта.

Базовая комплектация подобного сооружения, как правило, включает плиту для приготовления пищи, холодильник, мебель и прочие предметы, без которых цивилизованному человеку уже стало трудно себя представить.

Даже такой большой дом-трансформер в сложенном виде занимает на участке минимум места, обеспечивая при этом жильцам максимум комфорта

Несомненными преимуществами такого сооружения являются:

  • оно занимает на участке минимум пространства;
  • специального или сложного ухода за ним не требуется;
  • оно может эксплуатироваться не только на даче. Его удобно взять с собой в путешествие, чтобы не искать временный ночлег и не тратить на него деньги: всё необходимое имущество всегда будет у вас под руками.
  • возможность использовать легковой автомобиль для буксировки его к месту стоянки.

Что касается последнего преимущества, необходимо уточнить, что габариты трейлера-прицепа не должны превышать следующие:

  • высота – 400 см;
  • ширина – 255 см;
  • длина – 100 см без учета части, выступающей за пределы прицепа.

Более габаритные конструкции при транспортировке нуждаются в спецтехнике и сопровождении. Когда говорится о буксировке силами обычного легкового автомобиля, подразумевается, что речь идет о дачном доме-прицепе.

Обратите внимание на тот факт, что даже относительно небольшие внешние габариты дома позволили ему вместить в себя все необходимые бытовые коммуникации и предметы мебели

В западных странах путешествия с собственным домом – это широко распространенная практика. Наши сограждане ещё только начинают осваивать такой способ туризма. Но, учитывая бескрайние просторы нашей родины и её красоты, можно предположить, что популярность мобильных конструкций год от года будет только расти.

Мобильное жильё – это конструкция, которая способна совместить в себе множество функций. Честь этого истинно гениального изобретения принадлежит специалистам из Америки. Впервые такое сооружение на базе обычного автомобильного шасси представила компания «Дженнингс» в 1938 году.

С развитием научной мысли и техники расширяется и ассортимент мобильных домов. Разные модели отличаются друг от друга не только габаритами, но и технической оснащенностью, качеством внутренней отделки.

Мечта о том, чтобы отправиться в путешествие, не покидая при этом собственного дома, с успехом была воплощена талантливыми конструкторами из США

Исходя из этих параметров, из всего многообразия передвижных сооружений можно выделить:

  • прицеп-палатку;
  • прицеп-дачу;
  • автодачу на колесах.

Рассмотрим подробнее перечисленные варианты.

Передвижной прицеп-палатка

Этот конструкция по-праву может считаться самым простым и относительно бюджетным решением проблемы. На начальном этапе складной прицеп-палатка – отличный вариант мобильного жилья.

На первый взгляд это сооружение напоминает простой прицеп. Но отличия возникают после того, как вокруг базовой конструкции закрепляется специальная палатка. В ней и устанавливаются все необходимые для жизни атрибуты.

Если основу прицепа-палатки составляет прямоугольная конструкция прицепа, то сама палатка может иметь непредсказуемую форму, в том числе быть многокомнатной

Места в палатке хватит для:

  • холодильника;
  • раковины;
  • кухонной плиты;
  • нескольких предметов складной мебели, необходимых в хозяйстве.

Как это ни удивительно, но в этой легковесной конструкции хватает места и для двуспальной кровати и для столовой, которая размещается в средней части импровизированного домика. При желании столовая в большинстве моделей таких прицепов-палаток тоже может трансформироваться в двуспальную кровать.

Небольшое пространство рассчитано на проживание семьи до четырех человек. Сама палатка, как правило, выполнена из ткани, что позволяет хорошо проветривать помещение и защитить жильцов от непогоды, насекомых и змей.

На этой фотографии хорошо видно лишь небольшую часть внутреннего убранства палатки: в ней есть всё необходимое и нет ничего лишнего

Подобные палатки пользуются популярностью у туристов, охотников и рыболовов. Но у этой конструкции имеется существенный недостаток: при переездах её придется регулярно разбирать и собирать вновь.

Комфортабельная дача-прицеп

Жильё подобного типа часто называют караваном, кемпером или трейлером. В отличие от палатки, размеры этой конструкции больше соответствуют нашим понятиям о жизни в комфорте. Длина от 6 до 12 метров позволяет даче-прицепу играть роль полноценного загородного строения.

Конечно, без посторонней помощи эта дача-прицеп никуда не уедет, зато с автомобилем она может перемещаться на такое расстояние, какое обеспечат припасы еды, воды и других ресурсы

Обычная комплектация трейлера включает в себя следующие составляющие:

  • обогреватели;
  • кухонную плиту;
  • холодильник;
  • душевую кабину;
  • санузел;
  • базовый набор мебели и дополнительные предметы меблировки.

Если жизнь в палатке была похожа на походно-лагерную, то владельцы трейлера могут ощутить себя почти как дома. Интерьер в нем незначительно отличается от того, какой мы привыкли видеть в маленьком дачном домике или в малогабаритной городской квартире.

Значительно расширяется и ассортимент мебели, которую можно себе позволить. И это будет не только диван, но, и, например, широкая кровать, платяной и кухонный шкафы.

Внутреннее устройство дачи-прицепа говорит о том, что здесь можно полноценно отдохнуть и привести себя в порядок после дальней дороги или работы на даче

Между тем, прицепы-дачи могут существенно отличаться друг от друга не только наружной отделкой, но и внутренним убранством и оснащенностью

Не во всех трейлерах система жизнедеятельности организована одинаково. В зависимости от этого параметра встречаются следующие модели:

  • Кемпинговые. За рубежом есть система кемпингов, специально рассчитанная на определенные модели трейлеров. В этих кемпингах или летних лагерях имеется централизованная система электроснабжения и водопровода, к которым можно просто подключиться.
  • Автономные. Владельцы этих моделей могут рассчитывать только на собственные силы и запасы. Поэтому у них есть всё необходимое водопроводное оборудование с изрядным запасом воды, а также генератор, который работает на солярке и обеспечивает трейлер электроэнергией.

Автодача на колесах

Эта мобильная конструкция может стать для владельца загородного участка полноценным жильем. Она способна вместить до 7 жильцов. Средняя длина такой дачи составит 12 метров, но уже выпускаются модели и по 15, и по 17 метров в длину. В ней может располагаться всё оснащение, которое обычно бывает в трейлере, и дополнительные предметы мебели и оборудования.

Вот это отделение над водительской кабинкой и есть альков. Там оборудовано спальное место. Оттуда, наверно, очень интересно смотреть на дорогу, когда дача в пути

Особенности есть и в самой конструкции автодачи. В верхней части её кузова, имеется выступ – альков, находящийся непосредственно над кабиной водителя. Там тоже оборудовано удобное спальное место. Внутри домика находятся и душевая кабина, и отдельное помещение кухни, в котором расположены плита для готовки и холодильник. Спальных мест тут несколько.

Чего только нет внутри дачи на колесах. Это ещё раз говорит о том, что автодача может стать прекрасной заменой стационарному жилью, если вовремя пополнять ресурсы

Автодача – это не только габаритное, но и тяжелое сооружение. Её вес составляет примерно 3500 кг. Стоит она недешево. Впрочем, если отдать предпочтение не самой последней модели, а изделиям, которые продают на вторичном рынке, можно купить приличную автодачу, заплатив относительно недорого.

Кемперы можно разделить на классы по уровню их комфортабельности.

Роскошный класс А

Автодома класса А – автономные мобильные конструкции больших габаритов. Эти трейлеры считают не просто удобными, а роскошными. В европейской классификации им соответствуют интегрированные кемперы. По сути, это жилые автобусы.

В состав их оснащения входит встроенный генератор, газовые баллоны, объём которых составляет примерно 200 литров, аккумуляторные батареи большой ёмкости и приличный запас питьевой воды в баке. Благодаря этим ресурсам владельцы дома А-класса могут не зависеть от кемпингов и длительное время путешествовать автономно.

Те, кто ещё сомневаются, стоит ли купить автодом класса А или начать возводить на своем участке большой дом, пусть посмотрят на это жилище с гаражом

Альковный класс Б

Базой для автодома класса Б служит шасси грузового автомобиля вместе с водительской кабиной. Эта модель специально разработана в качестве основы для мобильного жилья. В Европе подобные сооружения называют альковным автодомом. Такое название возникло благодаря алькову, находящемуся над водительской кабиной.

Наличие водительской кабины обеспечивает отдельный вход для пассажира и шофера. Этот трейлер хорош для начинающих путешественников, поскольку управлять им значительно проще, чем кемпером класса А.

Некоторые альковные кемперы обеспечивают расширение жизненного пространства дачников и путешественников за счет откидных или выдвижных боковых панелей

Компактный класс В

Автодома класса «В» относится к разряду небольших и относительно недорогих передвижных кемперов. Основой для них нередко служат расширенные шасси ван- фургонов. Они могут быть автономным жильем для компании из четырех путешественников.

Как правило, увеличение их пространства происходит за счет подъёмной крыши, которую производят из стекловолокна. Класс В предлагает своим владельцам набор базовых удобств: портативный туалет, скромную кухню, спальню и столовую.

Этот аккуратный Фольксваген салатного цвета выглядит очень по-домашнему: видно, что его владельцы очень любят проводить внутри него своё свободное время

Если уж возникла идея покупки дома на колесах для дачи, хорошо бы сориентироваться в том, кто производит модели, поступающие на наш рынок. Такая продукция пользуется спросом, а это значит, что на рынке обязательно присутствуют изделия, созданные в США, Германии, Великобритании, Италии, Франции и в других странах.

Прицеп-палатка “СКИФ-2”, произведенная в Беларуси, позволяет возвести на основе небольшого прямоугольного прицепа целый дворец, где всем хватит места

Разные виды мобильного жилья производят и в Беларуси. Кузова автодомов от «МАЗ-Купава» изготавливают из сэндвич-панелей, обшитых алюминиевыми листами. Внутренняя отделка жилища выполняется из листов ДВПО. Цена белорусских автодач варьируется в диапазоне от 8000 до 500 долларов.

Если желание купить мобильную дачу подкреплено финансовыми возможностями и пора приступать к выбору подходящей модели, прислушайтесь к советам, которым помогут вам не ошибиться:

  • Хорошенько осмотрите потолок и стены конструкции. На них не должно быть никаких дефектов. Проверьте их на сухость.
  • Никаких сквозных щелей в помещении быть не может.
  • Если готовый к использованию дом получается в результате трансформаций, проконтролируйте исправность всех механизмов.
  • Все полки, тумбочки и шкафы должны быть в полностью исправном состоянии.
  • Особенно внимательно осмотрите санузел. На унитазе не должно быть признаков механических повреждений: сколов и трещин.
  • Откройте вентиляционные люки. Эта процедура должна выполняться без особых усилий. В закрытом положении люки должны герметично примыкать к отверстиям.
  • Проверьте, как открываются и закрываются окна. Убедитесь, что они не протекают.
  • Убедитесь, что на всех дверях и прочих открывающихся элементах мебели имеются надежные фиксаторы.
  • Рассмотрите канализационную систему: прохождение воды по ней должно быть беспрепятственным.
  • Осмотрите вентиляционные отверстия. Убедитесь, что они не заклеены, не заварены или не закрыты каким-либо другим способом.
  • Уплотнители на дверях должны быть эластичными и мягкими. Только в этом случае они будут закрываться плотно и без образования зазоров.
  • Проверьте, хорошо ли запирается входная дверь, надежно ли работает запирающее её устройство.

Не зная, какую именно модель вы для себя выбрали, очень сложно предугадать все нюансы конструкции и дать более подробные рекомендации, но базовыми мы вас снабдили. И общий принцип проверки новых и бывших в эксплуатации мобильных конструкций должен быть вам ясен.

В таких шикарных апартаментах хочется проводить как можно больше своего свободного времени. Здесь можно пожить со вкусом

Чтобы в полной мере оценить качество автодачи на колесах, необходимо поддерживать её в надлежащем техническом состоянии. Вот тогда и она вас не подведёт

Предлагаем вам обзор современных моделей дач на колесах:

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан.  Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

  1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

  2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с  санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами.  Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

 Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

 По сути — это  жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая —  главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа  расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х  цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры,  CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов.  Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе.

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Коттедж Сидар-Крик | Forest River RV — Производитель туристических прицепов — Пятые колеса — Палатки

GVWR (Полная масса транспортного средства) — это максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке.
Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары.
В целях безопасности и производительности продукта не превышайте ПДС .

GAWR (Полная масса оси) — это максимально допустимая масса, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, которые могут безопасно поддерживаться комбинацией всех осей.

UVW (Вес незагруженного автомобиля) * — это типичный вес устройства, изготовленного на заводе.
Он включает весь вес на оси (осях) агрегата, а также язычок или штифт и сжиженный газ.
UVW не включает груз, свежую питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.

* Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

CCC (Cargo Carrying Capacity) ** — это вес, доступный для пресной питьевой воды, груза, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров.CCC равно GVWR минус UVW. Доступный CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон).
Перед наполнением резервуара для чистой воды опорожните черный и серый резервуары, чтобы обеспечить большую грузовую вместимость.

** Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

Каждый дом на колесах Forest River взвешивается на заводе перед отправкой. Наклейка, указывающая фактический вес разгруженного транспортного средства и грузоподъемность, прикрепляется к каждому жилому дому Forest River перед тем, как покинуть наши объекты.

Грузоподъемность вашего агрегата определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не всегда можете использовать все доступное пространство при загрузке вашего агрегата.

Туристический трейлер, превращенный в коттедж на колесах

Этот веб-сайт содержит партнерские ссылки, что означает, что я могу получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас, если вы приобретете продукт, щелкнув мою ссылку на него.

Энтузиастка своими руками Тина умеет давать новую жизнь старым и устаревшим вещам.Она говорит: «У меня есть страсть брать что-то уродливое и снова делать это красивым». Если вы пролистаете ее профиль в Instagram, вы увидите примеры ее работ, в том числе прекрасно отреставрированную мебель и декор в деревенском стиле кантри.

После того, как Тина и ее муж обнаружили рак груди, они решили продать свой дом и жить в доме на колесах, чтобы сократить расходы и упростить свой образ жизни, поэтому они продали свой первый жилой дом, трейлер Terry 1967 года, и купили более крупный автомобиль 2007 года. Туристический трейлер Thor Freedom Spirit, в котором их семья жила 9 месяцев.Тина говорит, что на самом деле она работала над ремонтом кемпера во время лечения. Она говорит: «Это была терапия для меня, которая помогла мне отвлечься от всего, что происходит».

К счастью, у Тины нет рака, и она говорит, что кемпер теперь взял на себя новую роль убежища для ее семьи и «напоминания каждый раз, когда мы убираем из того, что в жизни важно». Тине и ее семье нравится кемпинг в своем родном штате Джорджия, и они надеются совершить более длительные поездки этим летом. Она называет этот кемпер своим «домом вдали от дома» и любит, что он дает ей «всю роскошь дома, наслаждаясь при этом прекрасным отдыхом на природе».

Тина и ее муж в поездке, которую они предприняли, чтобы отпраздновать окончание лечения от рака.

Тина и ее семья в кемпинге на озере Аллатуна в Джорджии.

До ремонта

Вот как выглядел туристический трейлер, когда его купили Тина и ее муж. Как видите, этот домик определенно нуждался в обновлении стиля!

(Щелкните изображение, чтобы увеличить)

После завершения проекта

Ниже приведены ответы Тины на некоторые вопросы, которые я ей задавал о процессе ремонта:

Q: Сколько времени длился проект?

A: Мы закончили все, кроме главной спальни, примерно за 2 месяца.Мы совсем недавно закончили мастерскую и экстерьер, в общей сложности в общей сложности 4 месяца.

Q: Где вы купили материалы для проекта?

A: Большинство товаров мы купили на Amazon. Это упростило покупку предметов, которые нам пришлось бы целыми днями разъезжать, чтобы найти. Наш пол был доставлен из Home Depot (TrafficMASTER Grey oak 6 дюймов x 36 дюймов, виниловая доска, очищенная от кожуры и приклеивания). Плитка для кожуры и наклеек для фартука пришла с Amazon.

Q: Какую краску вы использовали?

A: Behr Marquee Paint-and-Primer-in-One. Мы использовали белый цвет на стенах и такой же полуглянцевый на шкафах.

(Советы по покраске автофургона можно найти в этой статье.)

Q: Что вы использовали на стене за кроватью?

A: Доски за кроватью на самом деле являются полом, и мы также использовали их на ступенях рядом с прикроватными тумбочками. Прикрепили с помощью клея Xtra и гвоздильного пистолета.

Главная спальня до и после переоборудования Тины

Q: Примерно сколько стоил проект?

A: С декором и всем, что я бы сказал про 3000 долларов. Я очень экономный покупатель, поэтому почти весь декор покупался на распродаже.

Тина украсила ночлежку в милой деревенской тематике. Обои для ветки пришли с Amazon (их можно найти здесь).

Q: Из чего вы сделали деревянную стену в своей ванной комнате?

A: Стенка для ванной была упакованным комплектом в Home Depot, который мы нашли в отделке отделки.Я почти уверен, что эту стену сделала одна коробка. Это деревянные доски.

Q: А как насчет пола в ванной?

A: Полы я также купил на Amazon. Мне удалось найти его там намного дешевле, чем в других местах. (На самом деле это наклейки на напольную плитку — вы можете посмотреть их здесь.)

Ванная до и после ремонта

В: Какие навыки и опыт потребовались для ремонта дома на колесах?

A: Мы многому научились, обновляя наш 1967, но, с разницей в годах, определенно пришлось учиться.В частности, одним из них было освещение. Я хотел заменить все освещение, как мы это делали в 1967 году. Я быстро понял, что вы можете это сделать, но обычные лампочки не работали, как у нашего Терри.

(Примечание: руководство по замене осветительных приборов в доме на колесах см. В этом руководстве.)

Q: Вы красили внешнюю часть своего дома на колесах?

A: К счастью, нам не пришлось красить белый цвет. Нам удалось удалить наклейки с помощью теплового пистолета, а затем удалить любые излишки с помощью Goo Gone. Но тепловая пушка снята очень чисто.

Перед макияжем

После переделки — снятие наклеек, покраска дверей и новое освещение.

Покрашенная дверь и новый свет крыльца

Q: Чем вы красили входную дверь?

A: Я использовал черную масляную краску от Home Depot, чтобы покрасить дверь и отделку. Я считаю, что это был Руст-олеум.

Q: Какой совет вы бы дали другим владельцам домов на колесах, которые рассматривают возможность подобного преобразования автодомов?

A: Не торопитесь и ходите по магазинам. Pinterest и Instagram были для меня отличными источниками вдохновения.

Загляните в Instagram Тины, чтобы увидеть больше фотографий, и задайте ей любые другие вопросы о процессе ремонта ее дома на колесах!

Связанные

Следите за RV Inspiration в социальных сетях!

Внутри домика на пляже Монток. . . Трейлер?

Загляните в Montauk Shores, старейший кондоминиум в парке передвижных домов в штате Нью-Йорк, и вы увидите весь алюминиевый сайдинг, который вы ожидаете. Но здесь, в том, что они называют «самым тщательно охраняемым секретом Монтока», крошечные участки могут быть проданы за 1 миллион долларов благодаря звездному расположению парка: обрыву с видом на 1000 футов побережья океана в, пожалуй, самом популярном городе в Хэмптоне.Продолжайте ехать по парку (берегитесь детей, повсюду велосипеды и доски для серфинга), и вы найдете ту, которая принадлежит дизайнеру Ист-Энда Алисии Мерфи. Не похоже, что эта штука сошла с грузовика-платформы. Покрытый кедровой черепицей, с белым дубовым полом и плиткой Тасос, купленной в Саутгемптоне, покрывающей интерьер, дом Мерфи также не выглядит так, как будто он был собран на заводе в Индиане. Прицеп площадью 800 квадратных футов представляет собой L-образную форму, не совсем двойную ширину, а полторы ширины, идея, которую придумали ее бойфренд Крис Гроуни и их архитектор Энтони Хобсон, чтобы позволить им иметь две спальни и две ванные комнаты, но при этом максимально использовать открытое пространство.Несмотря на элегантную индивидуальную кухню, вы найдете Мерфи и Гроуни, вместе с двумя его мальчиками и, скорее всего, множеством друзей, которые едят почти каждую еду на улице в просторной обеденной зоне на задней палубе.

Фото: Морган Ион Йегер

Парк трейлеров на Дитч-Плейнс — это социальное место; дома у всех маленькие, поэтому люди проводят время на улице. (В конце концов, это же пляж.) Несколько ночей назад Мерфи и Гроуни пригласили на ужин 14 гостей. На палубе трейлера есть широкая лестница, похожая на стадион, которая служит опорой для случайных едоков.Постоянный дом семьи в 30 минутах к западу от Амагансетта — традиционный дом площадью 4 000 квадратных футов. «Здесь мы старались быть более современными», — говорит Мерфи, который придерживался ограниченной черно-белой палитры. Прежде чем приступить к работе над трейлером, она исследовала небольшие японские дома и минималистский скандинавский дизайн. «Когда это небольшое пространство, вы можете немного потратиться, поэтому я подумала, давайте сделаем обшивку потолка панелями», — говорит она о потрясающем 14-футовом скатном потолке в трейлере.В отличие от остальной конструкции, подъем крыши производился на месте в Монтоке (прицеп должен был проходить через каждый туннель от Индианы до Лонг-Айленда). Этот высокий потолок, приправленный окнами в крыше, придает дому ощущение яркости и простора, подходящее для пляжного отдыха. «Расположение окон и световых люков внутри, а также затененное дерево и виды на закат снаружи создают ощущение, что дом находится как раз в нужном месте», — говорит Гроуни.

Мерфи с самого начала знал, что лучшая часть этого трейлера будет найдена за его стенами, даже за пределами костровой ямы, и за пределами открытого ландшафта, людей, океана.Большинство трейлеров в Montauk Shores с деревянными панелями 1970-х годов и выжженным оранжевым ворсистым ковром — просто места для сна. Мерфи знала, что ее семья не будет проводить много времени в доме, но факт в том, что иногда идет дождь. «Это не Калифорния, — говорит она. «Бывают дни, когда мы должны быть внутри, и я хотел, чтобы интерьер был комфортным, а не слишком манерным». В их трейлере вы не найдете телевизора, только проигрыватель и диван. Метеостанция на крыше, которая показывает ветер, уровень влажности и другие интересные вещи, которые Гроуни должен знать для серфинга, настолько высокотехнологична, насколько это возможно.«Когда мы впервые купили его, мы никогда не думали, что будем жить здесь все время летом. Мы думали об этом как об отдыхе на выходных, и теперь не можем поверить, что создали то, что нам так нравится ».


Дизайнер Алисия Мерфи выбрала черные табуреты Modernica и тяжелые цементные подвески от Decode, чтобы кухня ее Монтока, Нью-Йорк, превратилась в лачугу для серфинга, в чистом и современном стиле. Она хотела, чтобы интерьер помещения был сдержанным, черно-белым, от кухонных окон до полосатого коврика, который можно увидеть в главной спальне.


Фотографии Фотографии и видео промышленных и модульных домов

The Horizon Kitchen — кухня мечты шеф-повара с двухцветными шкафами контрастного цвета.


Горизонт: 1680 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Bonanza Flex Exterior — фасад с опцией Media Room Flex Space с очаровательной крытой верандой


The Bonanza Flex: 2302 кв.Футов, 3 спальни, 2 ванные комнаты

Столовая Hacienda III — в этой красивой обеденной зоне каждый прием пищи будет приятным, будь то ужин или ежедневное времяпровождение с семьей.


Hacienda III: 3012 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3.5 ванные комнаты

Главная ванна Urban Homestead — все, что вам когда-либо понадобится в вашем собственном городском оазисе.


Городская усадьба: 1736 кв.Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Главная ванна Hacienda III — Наслаждайтесь повышенным комфортом и уединением в этой просторной душевой кабине за ванной.


Hacienda III: 3012 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3.5 ванные комнаты

Главная спальня Riviera II — просторная главная спальня, достаточно большая, чтобы вместить всю вашу мебель, с большим окном, пропускающим много естественного света.Как завтрак в постели при заглянувшем сквозь звук солнышке?


Ривьера II: 2040 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Внешний вид The ​​Summer Breeze IV — Наслаждайтесь летним бризом на этой просторной, глубоко посаженной крытой веранде.


Летний бриз IV: 1279 кв. Ft. Прибл., 2 спальни, 2 ванные комнаты

Столовая Кенсингтона — Эта обеденная кухня имеет раздвижную дверь в стиле амбара! Одна сторона для вашего фарфорового дисплея, а другая для телевизора или чего угодно!


Кенсингтон: 1531 кв.Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Гостиная в кабине Metolius — дополнительное слуховое окно в башне обеспечивает больше света в этой открытой гостиной.


Хижина Метолиус: 1496 кв. Ft. Прибл., 2 спальни, 2 ванные комнаты

Экстерьер Urban Homestead III. Многие из наших планов этажей предлагают несколько вариантов экстерьера на ваш выбор. Мы знаем, что у каждого покупателя жилья свой неповторимый вкус и стиль, как и у каждого из них — свои уникальные потребности и бюджет.


Городская усадьба III: 2356 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Ванна Bonanza Master — глубокая глубокая ванна, встроенный шкаф для белья и ряд ящиков — среди всех деталей, которые отличают нас от конкурентов.


The Bonanza: 1984 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Кухня Hacienda III. Расположенная в центре плана этажа, эта трудолюбивая кухня обслуживает обеденную зону, переднюю гостиную и полу-частную семейную комнату.Обертка развлекательного бара, кладовая и дополнительный островок могут сделать вашу кухню очень функциональной, сохраняя при этом лаконичность и привлекательность.


Hacienda III: 3012 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3.5 ванные комнаты

Экстерьер Horizon — Крытая ниша, ведущая в прекрасный Horizon, дополнена светильниками в индустриальном стиле фермерского дома.


Горизонт: 1680 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Внешний вид коттеджа Metolius — сводчатые окна крыльца определяют этот запоминающийся дом с уникальным внешним видом как с парадного входа, так и изнутри.


Хижина Метолиус: 1496 кв. Ft. Прибл., 2 спальни, 2 ванные комнаты

Столовая La Belle — дополнительный ящик из гипсокартона и двери сарая помогают добавить нестандартные штрихи и заслуженное определение в эту формальную столовую.


The La Belle: 2897 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

La Belle Exterior — Palm Harbour Homes предлагает бесконечное количество индивидуальных опций, которые сделают вашу покупку уникальной. Будь то ранчо, пенсионное сообщество или прибрежный район, мы можем запустить ваш проект от начала до конца с нашими собственными сотрудниками, а не с субподрядчиками с низкими ставками.


The La Belle: 2678 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Mt.Кухня Shasta — дополнительный высокий плоский потолок придаст вашему дому особую привлекательность, в то время как вы наслаждаетесь преимуществами сборного дома заводской постройки. Более высокие шкафы и больше места для хранения — всегда приятный бонус.


The Mt. Шаста: 2428 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Главная ванна Sonora II — качественные встроенные элементы, массивная столешница и красивая керамическая плитка сделают ваши вложения привлекательными и долговечными.


Sonora II: 2356 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Внешний вид The ​​American Dream III — красивая индивидуальная цветовая палитра, которая хорошо сочетается с ландшафтом Северо-Запада.


Американская мечта III: 1512 кв. Фут, 3 спальни, 2 ванные комнаты

Внешний вид Riviera II — эта модель Riviera показана приподнятой на сваях, идеально подходящей для прибрежных участков, откуда открывается потрясающий вид на 360 градусов!


Ривьера II: 2040 кв.Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Экстерьер Benbrook — дополнительный пакет экстерьера Coronado выделяет ваш дом среди обычных домов промышленного производства.


Бенбрук: 1 920 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

The Pacific Lodge Exterior — с деревянным сайдингом и металлической крышей, идеально подходит для отдыха, горной хижины, охотничьего / рыболовного лагеря или гостевой домика


The Pacific Lodge: 386 кв.Ft. Прибл., 1 спальня, 1 ванная

The Pecan Valley III Master Retreat или Home Office — этот замечательный домашний офис прямо рядом с главной спальней может быть использован как ваше частное убежище или открыт для обеденной и гостиной зоны через дополнительные французские двери для удобного доступа.


Пекановая долина III: 2040 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Mt.Внешний вид Shasta — Эта красивая крытая веранда станет отличным дополнением вашего жилого пространства.


The Mt. Шаста: 2428 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Мастер-люкс Веллингтона — эта великолепная главная спальня примыкает к солнечной комнате и главной ванной, а также к его и ее отдельным гардеробным. Это как жить в 5-звездочном отеле!


Веллингтон: 1980 кв. Ft.Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

The Timberridge Elite Kitchen — Большая развлекательная кухня, центр вселенной.


The Timberridge Elite: 2662 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

The Timberridge Elite Master Bath — элегантная отделка туалетного столика для него и для нее сочетает в себе простоту и практичность.


The Timberridge Elite: 2662 кв.Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Гостиная Кэррингтона — удивительно открытое жилое пространство, светлое и яркое, естественным образом сочетающееся с остальной частью плана этажа.


The Carrington: 1,920 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Внешний вид Cabana III — встроенная крытая веранда делает модель Cabana III идеальной для вашей собственности на набережной.


Cabana III: 868 кв. Ft. Прибл., 2 спальни, 2 ванные комнаты

Гостиная La Belle — Эта гостиная производит лучшее первое впечатление благодаря дополнительному камину, большим окнам над крыльцом и прекрасным открытым видом на остальную часть дома.


The La Belle: 2897 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Мастерская ванна Vintage Farmhouse — стильные индивидуальные штрихи в дополнение к широким стандартным функциям делают эту главную ванну непреодолимой.


Старинный фермерский дом: 1984 кв.Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Элитная столовая Timberridge — дополнительный прозрачный камин здесь устанавливается между обеденной зоной и большой комнатой.


The Timberridge Elite: 2662 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Столовая Summer Breeze IV — вся гостиная хорошо визуально и функционально выглядит.


Летний бриз IV: 1279 кв.Ft. Прибл., 2 спальни, 2 ванные комнаты

Главная ванна Arlington — встроенные шкафы вокруг двойного умывальника


Арлингтон: 1560 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Внешний вид Casita III — Очень широкое крытое крыльцо производит первое впечатление теплого и дружелюбного.


Casita III: 2721 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Кухня Casita III Элегантная кухня с островком и подвесным освещением — обратите внимание, как детализированный кессонный потолок перекликается с огромными размерами острова.


Casita III: 2721 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Кухня Sonora II — дополнительные потолочные балки и колонны добавляют уникальный архитектурный интерес этому и без того впечатляющему пространству.


Sonora II: 2356 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Кухня шеф-повара Magnum Home 76 — этот вариант с двумя островами, созданный для настоящих шеф-поваров, максимально увеличивает просторную кухню открытого пространства Magnum Home 76.


The Magnum Home 76: 2584 кв.Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Экстерьер Greenbrier I.Этот красивый модульный дом имеет целую 2-ю историю, которую вы можете использовать для хранения вещей сегодня, а затем построить дополнительные спальни, игровую комнату или медиа-комнату — или все, что вам может понадобиться.


The Greenbrier I: 3 спальни, 2 ванные комнаты, 1978 кв. Ft.

Главная спальня Timberridge — уникальный дизайн верхней полки для растений, которая поставляется с дополнительными горизонтальными окнами, добавляет окружающее освещение над изголовьем кровати.


Тимберридж: 2311 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Столовая Casa Grande — просторная обеденная зона, в которой можно разместить стол любого размера, который вам может понадобиться.


Casa Grande: 2520 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Brazos Exterior — Вернитесь домой в этот прекрасный дом с 3 спальнями площадью более 1500 квадратных футов, идеально подходящий для тех, кто впервые покупает дом, или для тех, кто пустует ночлег.


Бразос: 1525 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Гостиная Bonanza — этот дополнительный камин закрепляет пространство и добавляет замечательные встроенные хранилища.


The Bonanza: 1984 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

The Timberridge Elite Guest Bath — В этом доме есть 3 полноразмерные ванные комнаты. Обе вторичные ванные комнаты большие, с дополнительным пространством для хранения вещей.


The Timberridge Elite: 2662 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Кухня Timberridge — Кухня в центре вселенной может творить чудеса для вашей занятой семьи.


Тимберридж: 2311 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Экстерьер Pecan Valley III — дополнительный каменный акцент и металлические детали крыши над окнами передней гостиной добавляют характер этому техасскому бестселлеру.


Пекановая долина III: 2040 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Кухня Pecan Valley III — Эта великолепная кухня оснащена встроенным буфетом с местом для хранения вещей и навесными шкафами, а также большой кладовой с декоративной стеклянной дверью.


Пекановая долина III: 2040 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Остров Кенсингтон-Китчен — Независимо от того, в какой дом в Палм-Харборе вы влюбитесь, обязательно спросите о нашем красивом варианте кухонной мойки с арочным краном.Этот современный комбо идеально подходит для приготовления пищи и последующей уборки.


Кенсингтон: 1531 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Кухня и столовая Арлингтона — эта просторная столовая, расположенная рядом с открытой островной кухней, также имеет большие окна и удобные и практичные сиденья у окна, чтобы сделать ее любимой комнатой вашей семьи в доме.


Арлингтон: 1560 кв.Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

The Maiden II Внешний вид Красивый двухэтажный модульный дом с верандой, доступный только в Среднеатлантическом регионе.


The Maiden II: 1999 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2,5 ванные комнаты

Гостиная Hacienda — Открытая планировка этажей со множеством индивидуальных опций делает Hacienda самым любимым на все времена.


Гасиенда: 2338 кв.Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Экстерьер Evolution с круговым крыльцом — многие из наших планов этажей предлагают несколько вариантов, чтобы они соответствовали вашему образу жизни. Evolution может быть построен с крыльцом или без него. Вы можете выбрать между семейной комнатой, пятой спальней или домашним офисом; вы можете сконфигурировать свой главный люкс так, чтобы он включал в себя частное уединение или его и ее туалеты; вы также можете добавить дополнительную энергетическую комнату (половину ванны) или превратить мастерскую в медиа-комнату или гостиную на открытом воздухе.


Эволюция: 3116 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 2 ванные комнаты

Кухня и столовая Carrington — эта просторная кухня-столовая может похвастаться большим универсальным островом, который может быть любым, каким вы хотите его видеть.


The Carrington: 1,920 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Экстерьер Hacienda — Стандартный экстерьер с глубоким крытым крыльцом.


Гасиенда: 2338 кв.Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Главная спальня La Belle — красивая и просторная, эта главная спальня включает в себя место для родителей, специальную гидромассажную ванну Serenity и гардеробную, достаточно большую, чтобы вместить внутри еще одну спальню.


The La Belle: 2897 кв. Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

Главный шкаф Casa Grande — больше не нужно хранить одежду в каждой комнате в доме — этот голливудский шкаф достаточно велик для всех ваших вещей — и обуви в изобилии!


Casa Grande: 2520 кв.Ft. Прибл., 4 спальни, 3 ванные комнаты

The Summer Haven Exterior — Очаровательная маленькая 3-комнатная квартира, идеально подходящая для жизни на побережье


Летняя Гавань: 1373 кв. Ft. Прибл., 3 спальни, 2 ванные комнаты

Крошечный домик на колесах Планы и крошечная домашняя техника

Большинство крошечных домов, или, более конкретно, «крошечный домик на трейлере» — это мини-дома, построенные на платформе или прицепе с гусиной шеей.Строительство крошечного дома на трейлере означает, что дом больше похож на жилой дом, и ему не нужно придерживаться тех же требований, разрешений и кодексов, что и нормальный дом на фундаменте. В крошечных домах в качестве «фундамента» используется крошечный трейлер. Строительство крошечного домика на колесах позволяет буксировать его практически куда угодно, предоставляя владельцу крошечного дома практически неограниченную свободу и гибкость.

Крошечные дома обычно имеют ширину менее 8,5 футов и варьируются в длине от 12 до 30 футов.Крошечные дома ограничены 13,5 футами, чтобы поместиться под подземными переходами шоссе. В большинстве крошечных домов есть спальный лофт. Некоторые из них (например, планы этажей крошечного дома) включают в себя полную сантехнику и электрические системы, как в полноразмерном доме, в то время как другие предпочитают жить проще, без воды и, возможно, с солнечной энергией в качестве единственной формы электричества.

Независимо от того, какие планы крошечных домов используются, независимо от того, как они спроектированы и построены, владельцы крошечных домов, как правило, делают это по одной из нескольких причин:

  • Крошечные дома — более доступный вариант (по сравнению с полноразмерный дом) для жизни без долгов
  • Крошечные домики предлагают альтернативу (особенно для младшего и старшего поколения) все более трудному, традиционному пути «американской мечты» к домовладению.
  • Строительство крошечного дома предлагает мобильность и гибкость для всех, кто не хочет быть привязанным к определенному месту.
  • Крошечные дома предлагают невероятно простую, но всеохватывающую форму убежища, идеально подходящую для жизни вдали от электросети.
  • Крошечные домики — отличный способ минимизировать воздействие на окружающую среду, живя в гораздо более эффективной и устойчивой структуре.
  • Мини-дома упрощают жизнь — это простой в обслуживании автономный вариант жилья для людей пенсионного возраста.
  • Строительство крошечного дома — это увлекательный / интересный / полезный и образовательный проект, используемый для предоставления альтернативных вариантов жилья следующему поколению домовладельцев / строителей!

Отличная идея: коттеджи для экстренного и постоянного доступного жилья

В честь грядущего события CNU 25.Seattle, Public Square представляет серию «25 великих идей нового урбанизма». Эти идеи были сформированы новыми урбанистами и продолжают влиять на города, поселки и пригороды. Сериал призван вдохновить и бросить вызов тем, кто работает над созданием целостных сообществ в следующей четверти века.

Коттедж «Катрина» возник в рамках Форума обновления Миссисипи, возможно, крупнейшего в истории междисциплинарного дизайнерского проекта в Билокси, штат Миссисипи, после разрушительного урагана «Катрина» в 2005 году. Этот коттедж, спроектированный как лучшая альтернатива уродливому «трейлеру FEMA», который затем использовался в качестве стандартного временного аварийного жилья, но иногда размещался в сообществах более десяти лет, получил награды за дизайн и повлиял на дизайн жилья по всей стране благодаря своей универсальности и простой красоте.

Редактор

Public Square Роберт Стютвилль взял интервью у дизайнера, писателя и преподавателя Марианн Кусато из Саут-Бенда, штат Индиана, и архитектора и разработчика Брюса Толара из Оушен-Спрингс, штат Миссисипи, о коттеджах Катрина, полезности коттеджей в целом и крошечных домиков.

Марианна Кузато и Брюс Толар

Расскажите историю о том, как появился коттедж «Катрина» после урагана «Катрина».

Кусато: Мы подписались на поездку в Билокси на Форум обновления Миссисипи после урагана Катрина.Шаррет был в октябре 2005 года, значит, это было примерно через шесть недель после урагана, и это все еще была очень активной зоной бедствия. Андрес Дуани попросил CNU собрать одну из крупнейших в истории шарретов, и все были организованы в команды для прибрежных городов. В команде архитекторов нас было человек десять. Андрес отправил электронное письмо примерно за неделю до получения чарретки и сказал: «Ваше домашнее задание — придумать альтернативу трейлеру FEMA (Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям).Он добавил: «Если мы сделаем это правильно, нас будут помнить».

Группа из нас нарисовала разные версии — и оригинальная, которую я спроектировал, приземлилась на площади 300 квадратных футов. Это было одно из первых образов, вышедших из шарретки, поэтому оно было очень символичным. В то время, когда было столько разрушений и не так много надежд, Андрес хотел что-то, что нашло бы отклик у людей — и поэтому этот маленький коттедж стал альтернативой ужасному трейлеру FEMA. Итак, мы приходили и создавали образы, которые удовлетворяли насущную потребность, но делали это таким образом, чтобы смотреть на то, что было там до урагана.Вот почему это вызвало такой большой резонанс.

Толар: Я один из тех, кто захватил Коттедж Катрины. Я провел сентябрь, убирая свой дом. В нем было около трех футов воды. Мы купили туристический трейлер во Флориде, где остановились, и привезли его обратно, чтобы установить на моем участке. Мои дети смогли вернуться в школу с первого октября. Примерно через две недели мы поехали в Билокси за этой шарреткой, что меня более чем взволновало.Это был мой первый проблеск надежды после того, как я увидел все разрушения. Когда я появился, меня выбрали в команду Готье, и мое место было почти рядом с Марианной. И тут же мне стало казаться, что это то, что я действительно могу сделать. Я имею в виду, что могу уехать отсюда, вернуться и начать строительство этих коттеджей в Оушен-Спрингс (см. Фото вверху статьи). Следующее, что я услышал об этом, был построен в Джексоне, штат Миссисипи, и перенесен на выставку домовладельцев в Орландо.

Cusato. В последний момент у них был пустой слот. Нам позвонили в начале декабря, а выставка International Builders Show состоится в начале января. Это был полный вихрь. Мы перешли от идеи к «Да, давайте сделаем это», а затем получили финансирование, построили дом и отвезли его в Орландо на шоу через 30 дней. Это был момент, когда все изменилось. У нас было приличное освещение, но от рисунка мало что можно сказать. Но когда вы можете физически прикоснуться к чему-либо, когда вы можете это увидеть, понять и посмотреть на это, и это построено — это все меняет.Первое впечатление, что у людей было повсюду, они переступают порог и говорят: «Вау, это 300 квадратных футов?» Идея о том, что вы можете сделать с пространством, изменила наши предвзятые представления о жилье. И очень быстро разговор перешел от аварийного жилья к жилью в целом.

Первый коттедж «Катрина» на Международной выставке строителей в январе 2006 года в Орландо

Я думаю, что все были шокированы, когда они так скоро увидели фотографии этого коттеджа «Катрина» в Орландо.Типа: «Откуда это, черт возьми, взялось?» Но что должен был делать коттедж «Катрина»? Каковы были его различные цели?

Кусато: Вы можете разместить его вне дома, очень похоже на формат трейлера. Вы кладете его на задний двор и живете в нем, пока строите свой дом — он становится квартирой для бабушек. Это была первая идея. Второй способ использовать его в качестве первой части дома, чтобы превратить его в дом. И затем третий способ заключался в том, чтобы сгруппировать их, чтобы они были маленькими деревнями.Они могут стать карманными кварталами для пожилых людей на месте и для людей, которым нужны дома меньшего размера. У него было разностороннее применение, но он был задуман таким образом, чтобы его можно было использовать в будущем.

Коттедж «Катрина» был спроектирован как нечто большее, чем отдельная единица, верно? Есть идея постоянства, создания места, это была не просто эта искусственная единица, в которой люди собираются остаться — это была более крупная идея, не так ли? Это частично определило дизайн. У вас было крыльцо впереди, так что оно может выходить на улицу.

Кусато: Совершенно верно. Тогда у нас не было этого термина, но он был частью того, что Opticos Design называет «недостающей серединой». Поэтому считалось, что это флигель, который дает вам разные доходы в районе. Они могли выровнять улицы и стать деревнями. Все они были спроектированы так, чтобы иметь уличное присутствие и придавать улице разнообразный размах. Это было абсолютно заложено в идею восполнить недостающие части в окрестностях. В итоге серия коттеджей разрослась.У нас были до 1800 квадратных футов.

Коттеджи «Катрина» в Оушен-Спрингс, штат Миссисипи. Источник: предоставлено Брюсом Толаром.

Были такие коттеджи разных типов. Это итерации. Были коттеджи в Миссисипи. Были Коттеджи Луизианы. Коттеджи Лоу. Можете ли вы рассказать о них и о том, насколько успешными были каждое из них.

Cusato. Это был не дизайн, это была концепция дизайна — и практически любой небольшой дом, выходящий на улицу, можно было назвать коттеджем Катрины.Я рад, что ты живешь в коттеджах Миссисипи. В какой-то момент они разделились на две категории. Были модульные здания в Миссисипи, а затем в Луизиане были постоянные здания, которые мы увеличили в размерах. И то, и другое было здорово — вы не попадете в катастрофу, где всех под одну гребенку. Чем больше способов показать, насколько отличный дизайн и инновации могут помочь, тем лучше. Но были и те, которые мы продавали через Lowe’s. Некоторые из них были одного и того же плана, но в конечном итоге они были построены по другой спецификации, потому что коттеджи Лоу были построены на месте, а другие были построены в рамках программы FEMA.

Толар. А на стороне Миссисипи над коттеджами работали несколько архитектурных бюро. Джейсон Спеллинг, который консультировал офис губернатора Барбура по поводу восстановления жилья, построил оригинальный коттедж. Они хотели, чтобы он был мобильным. Несмотря на то, что изначально коттеджи планировалось построить на каркасах трейлеров, в будущем коттеджи можно было бы поставить навсегда, что сделало бы их недвижимостью. И из недельной шарреты вышло три модели — с одной спальней, с двумя спальнями и с тремя спальнями.

Кусато: Первоначальным источником вдохновения для создания коттеджа «Катрина» стали коттеджи в Сан-Франциско, пострадавшие от землетрясения 1906 года.Это были фантастические маленькие хижины, которые можно было купить и перенести на свою собственность. Вы жили в нем на своей собственности, или он превратился в дом. Если вы прямо сейчас зайдете в Интернет и поищете недвижимость для дома, пострадавшего от землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году, вы получите разные списки, в которых все еще есть ядро ​​этих зданий — одно из них, которое я искал на прошлой неделе — было 1,25 миллиона долларов за дом, который вырос из коттедж землетрясения. Это аварийное решение было настолько долговечным, что люди поддерживали его, потому что это было полезное здание.По истечении 18 месяцев [в Миссисипи] некоторые города сказали: «Да, вы можете оставить их себе», а другие сказали: «Нет», и на самом деле нас больше всего интересовало, что случилось с подразделениями в городах, которые сказали «нет». Некоторые из них отправились в Буэна-Виста, штат Колорадо. Некоторые из них купили застройщики из Южного Мэйна. Некоторые из них отправились в Сисайд, штат Флорида, который является символом нового урбанизма. Это было началом сердца всего движения.

Заполните коттеджи «Катрина» в Буэна-Виза, Колорадо. Источник: любезно предоставлено Kenny Craft.

Коттеджи, построенные в результате стихийных бедствий, первоначально финансируемые FEMA, были сочтены целесообразными из соображений прочности, но также и из соображений удобства жизни. И это восходит к Андресу — один из моих любимых вопросов, которые он задает: «Как лучше всего переработать 2 на 4? Самый надежный способ переработать 2 на 4 — оставить его на месте. И вот что мы сделали. Мы создали эти здания, которые, даже если город говорит: «Нет, нельзя оставлять его здесь», они не были отправлены на свалку.

Итак, у вас были эти успехи, но было также очень много других аварийных домов, которые использовались в ответ на ураган Катрина.Итак, оглядываясь назад, со всеми надеждами, которые вы возлагали на эту шаррету и в последующие месяцы, насколько успешным был Коттедж Катрина в выполнении своей первоначальной цели?

Толар: В то время, когда мы начали их создавать, потребность была огромной, и мы просто не могли выпустить их достаточно быстро, и в этом процессе возникли другие проблемы. Мы видели людей, которые не могли отстроиться заново. Им снова не нужен был большой дом. Они не могли позволить себе перестройку или страховку.

Кусато: С самого начала мы пытались создать альтернативный трейлер FEMA.Мы сосредоточились на одном, и его можно было использовать по-разному. Это действительно показывает универсальность пристройки, дома для выращивания и различные способы их использования, а также их объединение для создания сообщества. Это успешная сторона.

У нас еще есть над чем поработать в связи со стихийным бедствием. Первоначальной целью было создать инструментарий, и было сделано много действительно хорошей работы, которая была потеряна, потому что многие люди, которые участвовали в «Катрине», больше не работают в FEMA.

Что вы имеете в виду?

Кусато: После урагана «Сэнди» в 2012 году следующей весной мне позвонили из Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям в Нью-Джерси и спросили о программе создания коттеджей «Катрина».Этот человек разговаривал со штаб-квартирой FEMA и продолжал переходить от одного человека к другому, прежде чем они смогли найти кого-то, кто хоть что-нибудь знал о программе. После нескольких недель попыток они загуглили меня и позвонили. И это само по себе было ужасающим, после того как мы проделали всю эту работу по созданию инструментария и написанию отчета, чтобы его можно было использовать в следующей катастрофе.

FEMA в некоторых отношениях улучшилось. Они больше не делают прицепы с формальдегидом — они, по сути, делают один широкий прицеп.Но это совсем другое направление, чем мы надеялись. Плохо игнорировать аспект сообщества. И долгосрочное использование этих аварийных домов оправдывает дополнительные затраты на проектирование и строительство. У нас есть тематическое исследование, которое показывает волновой эффект этого успеха.

У Katrina Cottages теперь есть постоянный дом в Академической деревне в Сисайде, Флорида,

, но предстоит еще много работы. В частности, в связи с учащением стихийных бедствий и суровой погодой из-за изменения климата — аварийное жилье снова станет серьезной проблемой, и мы должны это исправить.И именно здесь CNU предлагает действительно ценный инструментарий, а Katrina Cottage — один из инструментов.

Какая связь между Katrina Cottages и Tiny Houses? И последнее — идея, о которой вы сейчас много слышите, но не столько термин «коттедж Катрина».

Толар. Если он никогда не собирался сниматься с колеса, это не коттедж, это трейлер. И есть много производителей, которые делают отличные трейлеры для путешествий; это просто не то, что мы намеревались делать. Постоянство этого всегда считалось положительным моментом.Мобильность была необходима для экстренного реагирования и гуманных способов восстановления. Они никогда не предназначались для того, чтобы оставаться в трейлерах. Движение Tiny House постоянно демонстрирует рабочие трейлеры от 18 до 25 футов с домиком на нем. Это не коттедж, это трейлер.

Кусато: Это другое и то же самое. Есть некоторые положительные параллели с нашими. Крошечный дом обычно определяется как 200 квадратных футов или меньше, и, как правило, большинство наших имеет площадь от 200 до 300 квадратных футов и больше, поэтому есть разница в размерах.Крошечный домик почти как небольшая доступная яхта. Вы поднимаетесь на чердак. В крошечном домике есть вид шкатулки для драгоценностей, которого у нас нет, — и это разница между щенком из чашки и маленьким щенком. Когда мы делали коттедж на Международной выставке строителей в 2006 году, The Washington Post опубликовала статью на первой странице раздела о недвижимости. В нем было параллельное сравнение коттеджа «Катрина» с «новым американским домом». Он показал гротескный характер этих негабаритных домов.Крошечный дом и коттедж Катрина вызывают вопросы: «Вам нужно все это пространство? Вы хотите жить в таком большом доме? Или, может быть, вы хотите иметь дом меньшего размера в сообществе, где вы меньше водите машину?» Это важный диалог.

Крошечные домики

Помимо крошечных домиков, похоже, есть тенденция к созданию коттеджей, которые по размеру больше некоторых коттеджей Катрина — скажем, от 500 до 800 квадратных футов. Считаете ли вы это набирающим силу тенденцией? И отчасти виноват коттедж «Катрина»?

Кусато: Думаю, коттедж «Катрина» участвовал в разговоре.Я не говорю, что любой, кто проектирует здание площадью 300 квадратных футов, смотрит на него, но он внес свой голос в это движение. Мы застряли в этом универсальном доме, где чем больше, тем лучше, и который подходит не всем. Что мы смогли сделать, и особенно работа, которую проделал Брюс, так это показать, что рынок существует за пределами квадратных футов ради квадратных футов.

Можете ли вы рассказать о каких-нибудь интересных проектах сегодня, которые развивают эту идею?

Толар: В настоящее время я работаю в Декейтере, штат Джорджия, в районе Атланты, над развитием кварталов Коттедж-Корт в соответствии с принятым кодексом на основе форм.Они написали код несколько лет назад, но никто не пришел и не построил его. Существующие застройщики продолжали покупать жилье 1950-х годов, сносить его и строить дома за миллион долларов на том же участке. Жилье рабочей силы в этом городе постепенно вытесняется за пределы города. Пройдя этот процесс, мы не только добьемся успеха в строительстве жилья для рабочих, но и покажем существующим застройщикам этот рынок.

Итак, какова будущая роль коттеджей «Катрина» или как бы вы их ни называли сегодня?

Кусато: найти способ вернуться к нашим корням создания чего-то, что работает как решение для стихийных бедствий, а затем может использоваться многими другими способами, особенно для того, чтобы сделать жилье доступным для всех, кто хочет иметь дом меньшего размера.Процесс строительства дома настолько сложен. Нам нужно попытаться найти способы уравнять игровое поле, чтобы оно было доступным и не слишком дорогим. Крошечные домики, которые вы можете купить сейчас, стоят 300 или 400 долларов за квадратный фут. Это слишком много.

Коттеджи Next Step

Толар: Эта концепция была признана и принята в некоммерческой жилищной индустрии по всей стране. Есть группа под названием Next Step, работающая с национальными производителями, чтобы заставить их строить более энергоэффективные дома и соответствовать всем экологическим стандартам.Время от времени они пытаются привнести в это эстетику. И я думаю, что мы в этом добились определенного прогресса. Вы бы предпочли небольшой промышленный дом с неправильной крышей и без крыльца, или вам хотелось бы что-то модульное, очень похожее на квадратные метры, но с отличной крышей и небольшой деталью на крыльце? Какой из них вы хотите?

Что самое большое наследие коттеджа «Катрина»?

Кусато: Надеюсь на лучшее строительство в будущем.

Примечание. Стажер CNU Бенджамин Кроутер помог подготовить это интервью и статью.

Государственный парк озера Тагканик

Государственный парк озера Тагканик, расположенный рядом с озером Тагканик, среди холмов и густых лесов округа Колумбия, предлагает прекрасное разнообразие развлекательных мероприятий. В парке есть палаточные и трейлерные кемпинги, а также места для ночлега в коттеджах и коттеджах. Большие грузовики, дома на колесах и кемперы могут въезжать от входа на Маршрут 82. В парке также есть пляж для купания, места для пикника, места для спуска лодок, прокат лодок, катамаранов и каяков, игровые площадки, спортивные игровые площадки, арендный павильон, а также зал для отдыха и душевые.Кроме того, в парке есть маршруты для пеших и велосипедных прогулок, плавания, рыбалки, охоты, беговых лыж и снегоходов. Катание на коньках и подледная рыбалка разрешены при соответствующих условиях. Пожалуйста, позвоните в офис парка по телефону (518) 851-3631, чтобы проверить толщину льда.

Есть четыре коттеджа для сдачи в аренду, в которых есть все удобства дома. В номерах есть ванная комната с туалетом и душем, кухня с горячей и холодной водой, холодильник, плита, микроволновая печь, кухонные и столовые принадлежности, закрытая / застекленная задняя веранда с видом на воду, стол для пикника и костровище.Озеро Тагканик принимает подарочные карты кемпинга от Reserve America. В брошюре «Информация о кемпингах и домиках и расценках» указаны цены и их расположение в кемпингах, домиках и коттеджах, а также о том, как зарезервировать места в Reserve America.

Информация о павильоне
Озеро Тагканич имеет один павильон. Стоимость дневного использования составляет 75 долларов США и может вместить до 60 человек. Проверить наличие на сайте ReserveAmerica.com. Обратите внимание: с 15 июня 2020 года губернатор Куомо объявил, что собрания будут ограничены 25 людьми в районах, где начался третий этап открытия.Павильоны в государственных парках ограничат посещаемость в соответствии с постановлением губернатора.

Брошюра о государственном парке на озере Тагканик

Не пропустите эти аттракционы в парке

  • Магазин лодок Аренда лодок, катамаранов и / или каяков
  • Детские площадки расположены как с западной, так и с восточной стороны озера!
  • Магазин закусок / сувениров — отличное летнее блюдо для голодных пловцов! Выберите товары для продажи.
  • Магазин для кемпинга — покупайте товары для кемпинга, например лед, закуски и дрова, или сувениры, например футболки.
  • Павильон для пикника — находится на стоянке E, недалеко от озера. Павильон можно арендовать за 75 долларов в сутки.

Не пропустите эти популярные государственные парки и исторические места в 45 минутах езды от парка:

  • Государственный парк Таконик — состоящий из двух зон (водопад Копаке и пруд Радд), в этом парке есть сложные пешеходные тропы, доступ к железнодорожной тропе в долине Гарлема и водопаду Баш-Биш, зоне для купания, а также к историческому металлургическому комбинату Копаке.
  • Государственный исторический памятник Олана — дом и пейзаж, спроектированный художником школы реки Гудзон Фредериком Э.Церковь, расположенная на живописной вершине холма за пределами города Гудзон.
  • Государственный исторический памятник Клермон — элегантный дом семи поколений семьи Ливингстонов, включая отца-основателя Роберта Р. «Канцлера» Ливингстона.
  • Вам нужно больше мест для посещения? Посетите www.travelhudsonvalley.com или www.columbiacountytourism.org, чтобы получить информацию об окрестностях озера Тагканич!

Текущее качество воды — результаты пляжа

Политика в отношении домашних животных: в кемпингах и дневных зонах разрешено проживание не более двух домашних животных, если это не запрещено знаком или директивой.Домашние животные должны находиться под постоянным присмотром и находиться либо в клетках, либо на поводке длиной не более 6 футов. Доказательство вакцинации от бешенства должно быть предоставлено по запросу персонала. Домашние животные не допускаются на игровые площадки, в здания, поля для гольфа, дощатые настилы, бассейны и лужайки, а также на охраняемые пляжи (это не относится к служебным животным).

Часы работы

  • Парк открыт круглый год:
    День памяти с выходных до Дня труда: с 8:00 до заката.
    День труда — День памяти: от восхода до заката.

  • Купальный сезон 2020
    Западный пляж (Восточный пляж закрыт)
    22.05: 10.00 — 18.00
    23.05 — 14.06: 10.00 — 19.00, только по выходным
    20.06 — 07.09 : 10.00 — 18.00, будни 10.00 — 19.00, выходные / праздничные дни

  • Сезон кемпинга 2020: 01.05 — 18.10

    Кемпинги, домики и коттеджи. Бронирование через Reserve America — звоните 1-800-456-CAMP.

  • Охота: Применяются сезонные правила и нормы DEC.Большая игра; индейка — только лук.
  • Разрешения на катание на лодках: выдаются разрешения на неделю и на сезон;

    Также имеется место для хранения лодок.

Сборы и тарифы

Большинство парков штата Нью-Йорк взимают плату за использование транспортного средства за въезд на территорию. Стоимость зависит от местоположения и сезона. Список вступительных взносов и других сборов за использование парка доступен ниже. Чтобы узнать о сборах, которые не указаны, или для проверки информации, пожалуйста, свяжитесь с парком напрямую.

Простая в использовании карта Empire Pass стоит 80 долларов и является вашим ключом к всесезонному отдыху с неограниченным дневным доступом к большинству объектов, находящихся в ведении государственных парков и Департамента охраны окружающей среды штата, включая леса, пляжи, тропы и многое другое. . Купите онлайн или свяжитесь с вашим любимым парком для получения дополнительной информации.
Узнайте больше о наших программах приема, включая Empire Pass.

  • Въезд на транспортное средство
  • $ 10

    Собрано:
    23.05 — 21.06, выходные и праздничные дни
    22.06 — 07.09, ежедневно

  • Кемпинг
  • Кемпинги:
    $ 15- 22 / ночь

    Кемпинг с приподнятой палубой (14×16 футов):
    18 $ / ночь; Вс — чт.
    22 $ / ночь; Пт, Сб и Вс / Праздник

    Прицепы / Дома на колесах (до 20 футов):
    15 долларов США / ночь Вс — Четверг
    19 долларов США / ночь Пт, Сб и Вс / Праздник
    8 долларов США / ночь Дополнительные транспортные средства (более 2 на сайте )

    Каюты:
    Суточная ставка составляет 1/4 еженедельной платы
    412-700 долларов США, еженедельно

    Коттеджи:
    110-157 долларов США / ночь; 440–630 долларов в неделю

    Коттеджи с полным спектром услуг:
    Коттеджи 157 и 167: 180 долларов за ночь; 720 $ / неделя
    Коттедж 171: 190 $ / ночь; 750 $ / неделя
    Коттедж 158: 195 $ / ночь; 780 долларов в неделю

    Стоимость кемпинга:
    7 долларов.25 Плата за бронирование
    1,25 доллара США за вход
    7,25 долларов США Отмена / изменение

    Доплата для нерезидентов штата Нью-Йорк:
    Кемпинг: 5 долларов за ночь
    Каюты: 7 долларов за ночь / 28 долларов в неделю

  • Водный транспорт
  • Стоимость разрешения: 30 долларов за сезон; 10 долларов в неделю
    Хранение лодок: 15 долларов в сезон
  • Доплата для нерезидентов штата Нью-Йорк
  • Кемпинг: 5 долларов за ночь
    Каюты: 7 долларов за ночь / 28 долларов в неделю

Карты

Новинка! Загрузите цифровую карту этого парка на свое устройство iOS, Apple или Android.

Карты источников дров показывают радиус 50 миль, из которого необработанные дрова могут быть перемещены в этот кемпинг. Для получения дополнительной информации см. Ограничения на дрова.

В 1928-29 годах Комиссия государственного парка Таконик рассмотрела пригодность озера Шарлотт для парковых целей. Это озеро было передано Комиссии вместе с некоторыми возвышенностями Д. Макра Ливингстоном с предложением переименовать озеро в Тагканик. В 1933 году, с появлением Гражданского корпуса охраны природы (CCC), был основан лагерь, и с назначением способных плотников и каменщиков для наблюдения за работой члены CCC построили баню в Ист-Бич, пляж, кемпинг и зону для домиков.